EICMA 2018: Moto Morini Milano, foto, video e dati

Bella come il prototipo

Il cuore della nuova Moto Morini Milano è il bicilindrico Bialbero CorsaCorta a V di 87° da 1.200 cc (alesaggio x corsa di 107 x 66 mm), con omologazione Euro4. La potenza massima è di 116 cv a 8.000 giri/min e la coppia di 108 Nm a 7.000. Confermato il particolare disegno dei collettori, che le dà un tocco in più rispetto alla concorrenza. Ad abbracciare il propulsore c’è un telaio a traliccio in acciaio con curate saldature al TIG, affiancato da una forcella a steli rovesciati da 46 mm completamente regolabile e un monoammortizzatore con variazione anche dell’interasse. L’impianto frenante è firmato Brembo, con un doppio disco anteriore da 320 mm morso da pinze radiali (così come la pompa). Di serie la moto esce con gomme Pirelli Angel GT, montate su cerchi da 17”. Di alto livello anche il comparto elettronico, con un display a colori ricco di informazioni.

Oltre alla conferma del modello, compare anche una colorazione blu elettrico affiancata a quella rossa: il prezzo della nuova Moto Morini Milano parte da 15.000 euro, e sarà disponibile a partire da primavera 2019.