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Eicma 2022, le novità: Suzuki V-Strom 800DE. La nuova generazione [VIDEO e GALLERY]

Maurizio Gissi
Svelata a EICMA l'inedita V-Strom 800DE. Un radicale cambio con il passato: arriva il motore bicilindrico in linea di 776 cc (83 cavalli) e il telaio passa alla costruzione in acciaio
9 novembre 2022

Attesa da tempo, è stata svelata a EICMA la nuova Suzuki V-Strom, la cui sigla 800DE sottolinea cambi importanti.

Perché accanto all'apprezza e longeva 650 - che resta in listino - arriva una moto totalmente nuova che Suzuki definisce Sport Enduro Tourer. La moto è stata presentata durante la conferenza stampa tenuta da Masayoshi Ito, Executive General Manager of Suzuki Motorcycle, allo stand della casa giapponese.

Al posto del V2 di 90° il motore è un bicilindrico parallelo da 776 cc con manovellismo a 270° distribuzione a quattro valvole per cilindro e sistema di equilibratura Suzuki Cross Balancer: prevede l’impiego di due contralberi posizionati a 90° rispetto all’albero motore. Il picco di coppia è di 78 Nm a 6.800 giri, la potenza massima di 83 cv a 8.500 giri.

Il cambio è a sei marce e la frizione è di tipo assistito e dotata di sistema antisaltellamento.

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Eicma 2022, le novità: Suzuki V-Strom 800DE. La nuova generazione [VIDEO e GALLERY]
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Al pari degli altri modelli più recenti della gamma Suzuki, il motore è gestito in maniera integrata con tutta l’elettronica Suzuki Intelligent Ride System. Il SIRS comprende tre modalità di guida, controllo di trazione regolabile su tre livelli e disattivabile, acceleratore ride-by-wire, comando cambio Quick Shift, Easy Start System e Low RPM Assist.

I fari a LED richiamano le ultime novità Suzuki, mentre il parabrezza è regolabile su tre posizioni. Un display multifunzione TFT LCD a colori costituisce la strumentazione. La sella è a 855 mm.

La ciclistica vede un altrettanto inedito telaio in tubi d’acciaio (la 650 monta una struttura diagonale in lega d'alluminio) con sospensioni Showa di Hitachi Astemo ed escursione di 220 mm, completamente regolabili nel precarico molla e nel freno idraulico in compressione e in estensione. Il precarico posteriore ha il comando remoto.

Le ruote sono a raggi per pneumatici con camer d'aria: anteriore da 21 pollici (pneumatico 90/90) e la posteriore è da 17 pollici (150/70).

Il peso è dichiarato in 230 kg con ilserbatoio da 20 litri pieno.

La nuova V-STROM 800DE è proposta in tre colorazioni: Giallo Petra, Grigio Berlino e Nero Dubai. Di serie ci sono i paramani, la griglia di protezione per il radiatore e un puntale di plastica rigida a protezione del motore.

La moto potrà essere personalizzata con molti accessori originali.

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Suzuki V-Strom 800DE (2023 - 24)

Suzuki

Suzuki
C.so Fratelli Kennedy, 12
10070 Robassomero (TO) - Italia
011 9213711
https://moto.suzuki.it/

  • Prezzo 11.500 €
  • Cilindrata 776 cc
  • Potenza 84 cv
  • Peso 230 kg
  • Sella 855 mm
  • Serbatoio 20 lt
Suzuki

Suzuki
C.so Fratelli Kennedy, 12
10070 Robassomero (TO) - Italia
011 9213711
https://moto.suzuki.it/

Scheda tecnica Suzuki V-Strom 800DE (2023 - 24)

Cilindrata
776 cc
Cilindri
2 in linea
Categoria
Enduro Stradale
Potenza
84 cv 62 kw 8.500 rpm
Peso
230 kg
Sella
855 mm
Pneumatico anteriore
Dunlop Trailmax Mixtour 90/90-21M/C 54H con camera d’aria
Pneumatico posteriore
Dunlop Trailmax Mixtour 150/70R17M/C 69H con camera d’aria
Inizio produzione
2022
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