Norton, la supersportiva V4 in arrivo ai saloni autunnali

Sembra proprio che Norton voglia tenere fede alle promesse fatte all'inizio della sua avventura di ritorno al Tourist Trophy: la V4 supersportiva stradale arriverà, e non ci sarà da attendere troppo. Facciamo un passo indietro: tre anni fa la Casa di Donington, impegnata nella produzione delle sue (dinamiche) classiche bicilindriche Commando 961, decise per un clamoroso rientro al Tourist Trophy nelle classi Superbike. Unico problema: la moto...

Non volendo attendere lo sviluppo di un propulsore in proprio, Norton ha realizzato la NRV4, superbike made in england ma spinta dal propulsore V4 Aprilia, preparato e sviluppato in proprio anche perché a Noale, trattandosi di una concorrente, si sono ben guardati dall'offrire altro che i motori di serie. Una moto ibrida allestita però con la promessa di arrivare, in un futuro non troppo lontano, a correre con una moto interamente realizzata in quel di Donington, motore compreso.

Grazie all'apertura mentale degli organizzatori (e al fatto che i risultati non hanno impensierito i team più importanti) la NRV4 pur non avendo un corrispettivo modello di serie ha potuto correre già tre edizioni del Tourist Trophy, mettendosi in luce soprattutto per l'incredibile, violentissima tonalità di scarico. Ma dall'anno prossimo le cose potrebbero cambiare, perché Norton ha annunciato l'arrivo della versione definitiva, omologata per l'uso stradale, della sua supersportiva con V4 realizzato internamente. Finora c'è solo un disegno, ma decisamente dettagliato, che lascia immaginare uno stato dei lavori sufficientemente avanzato da permettere a Norton di mantenere la sua promessa.