Più tecnologica e moderna: ecco la nuova Moto Guzzi V7 presentata a EICMA [VIDEO]

Per quanto riguarda l'estetica, restano identiche e linee del serbatoio in metallo da 21 litri, ma si rinnovano i fianchetti, il parafango posteriore si accorcia e la conformazione dei terminali di scarico alleggeriscono la silouette.
Nuova anche la forma della chiave, con l'immancabile logo dell'Aquila.

La versione Special abbandona la strumentazione analogica e il proiettore anteriore alogeno per adottare l’impianto di illuminazione full LED con luce diurna DRL che delinea la sagoma dell’aquila Moto Guzzi  e la strumentazione digitale, già presenti sulla Stone.
La strumentazione LCD a singolo quadrante circolare, ora comune a tutti i modelli, è rivista nella grafica e con nuove funzionalità quali la modalità di guida selezionata e la velocità impostata tramite il Cruise Control. Su V7 Sport è presente anche l’indicatore del livello di carburante.

La nuova V7 Sport si distingue per numerosi dettagli e finiture dedicate, come i cerchi ruota in lega leggera dal disegno sportivo, i supporti del faro in alluminio, gli specchi retrovisori bar end, il cavallotto del riser del manubrio, gli inserti in alluminio sui fianchetti e la sella sportiva con cuciture rosse.

Sul fronte sospensioni, all’anteriore V7 Stone e V7 Special mantengono la tradizionale forcella telescopica con steli da 40 millimetri, mentre sulla Sport debutta una nuova forcella a steli rovesciati con steli da 41, regolabile nel precarico.
I nuovi cerchi a razze in lega leggera dedicati alla Sport sono più leggeri di quasi 2 chili.

La nuova V7 Sport si avvale anche di un impianto frenante potenziato all'anteriore: doppio disco flottante in acciaio inox da 320 millimetri, con pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e una pompa freno più performante.
Su tutti i modelli, al posteriore, è presente un disco da 260 con pinza a 2 pistoncini.

Versioni e colori

Moto Guzzi V7 Stone
Come da recente tradizione non presenta alcun particolare cromato, per abbracciare la verniciatura nero opaco, alla quale è abbinata la sella dotata di cinghia di appiglio per il passeggero.
I cerchi ruota sono a sei razze in alluminio, mentre è nuovo il logo che decora i fianchetti laterali.
V7 Stone è disponibile in due colorazioni satinate, Nero Ruvido e Blu Profondo.

Moto Guzzi V7 Special
È proposta in due varianti grafiche lucide, Nero Smeraldo e Bianco 1969. Le ruote a raggi hanno i canali lucidati e i mozzi neri; come sulle altre versioni, la strumentazione a singolo quadrante circolare è digitale e il proiettore anteriore a LED con DRL che delinea l’aquila Moto Guzzi, ma con cornice cromata.
V7 Special propone inoltre le alette di raffreddamento dei cilindri fresati alla macchina utensile e una sella dedicata nera.

Moto Guzzi V7 Sport
La nuova V7 Sport è immediatamente riconoscibile nella vista frontale per dotazioni tecniche come la forcella a steli rovesciati e il doppio disco freno anteriore, che comunicano al primo impatto una presenza più dinamica, così come i cerchi ruota a sei razze dal nuovo disegno sportivo.
Tanti i dettagli dedicati, come il raffinato supporto in alluminio del faro anteriore, gli inserti in alluminio sui fianchetti e il cavallotto del riser del manubrio con design dedicato e logo V7 Sport inciso al laser.
L’aspetto più filante è enfatizzato anche dagli specchi retrovisori bar end, mentre la sella dedicata nera è caratterizzata da sportive cuciture rosse.
Due le varianti grafiche: Verde Legnano, storica colorazione della prima V7 Sport, e la tinta pastello Grigio Lario.