..qulcuno mi sa spiegare perchè in alcune il tintinnio del metallo che si raffredda è pressoche assente o a volume impercettibile (come nel mio Suzuki), in altre ben udibile (come nel Cb) mentre in altre ancora (tipo il Dragstar di un mio amico) sembra un concerto di campanelli che fan casino quasi come fosse accesa? dipende dalla tipologia del motore, dai metalli utilizzati o cosa?

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"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko

Ciò a cui ti riferisci sono le dilatazioni/ contrazioni che avvengono quando il motore si raffredda, dipende dalla tipologia di metalli utilizzati ma non solo infatti può anche trattarsi dell'olio ,che a motore spento, scivola giù e torna nella coppa.

Hai mai sentito un HD appena spenta? Ogni parte meccanica composta da più pezzi e in presenza di differenze di materiale genera rumore quando la temperatura varia.
Se tu prendi anche solo un paracalore della marmitta appena spegni comincia a scricchiolare. lo fa anche quando accendi e si riscalda ma con il motore che fa rumore non lo senti. E se poi hai anche un paio di screaming eagle....

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo