train non farti prendere dalla paranoia, la moto la vendi quando ne avrai voglia quale che sia il suo valore ... non è che per smenarci di meno devi farci pochi km. altrimenti non te la godi mai e sei sempre in bilico tra la uso-non la uso, se ci fai 15.000 km. l'anno e ti ci diverti il valore che perde lo hai già guadagnato prima in divertimento!
La moto è più che altro passione, se fai calcoli allora dovresti farli anche per la benzina, l'assicurazione (vedi quanto costa/giorni di utilizzo), i tagliandi ecc.
Almeno così la penso io ...

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mi spezzo ma non piego ...

ma anch'io sto attento alle spese cercando di non buttare i soldi in sgasate che non vogliono dire nulla, tirare le marce se non serve, assicurazione online per risparmiare ... però quando la uso non sto a chiedermi se faccio 200 o 250 km. sennò poi quando la vendo vale meno ... ora ho su 89.000 km. se e quando la venderò potrà averne 120.000 o 95.000 ma non ne farò un problema, sapendo di essermela goduta per quello che potevo.
ps: poi dipende anche dal tipo di moto, le BMW si vendono meglio di altre.

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mi spezzo ma non piego ...

ma non volevo sapere il momento giusto in quel senso.............
urban cowboy ha capito benissimo cosa intendevo.


poi c'è da dire che è la mia prima moto ''vera'', è questo il punto, e cioè che vorrei fare esperienza e provare altre moto per capire cosa è meglio per me.

da qui l'intenzione di non tenere per tanti anni questa moto, che mi da tante soddisfazioni e rimane ancora oggi quella esteticamente più bella per me.

magari la ''mia moto'' è una enduro stradale.... chi può dirlo......

il consiglio che vi chiedevo è dunque questo:

visto che A PRESCINDERE DA TUTTO vorrei prima o poi cambiare..... quando potrebbe essere più conveniente?

urban ha risposto.

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

grazie diaavel, il consiglio che cercavo è proprio questo, sui km, non su altro.

guarda che sono innamorato del monster, e provando anche la street di Carlo mi sono reso conto che alla fine della fiera, anche se la street è uno spettacolo, preferisco la mia.
a parte il discorso del ''20 all'ora in mezzo al traffico'' (dove vorrei un 3 o 4 cilindri) l'erogazione della ducati è uno sballo puro, il sound, l'estetica, mi piace tutto e magari ci ritornerò senz'altro, ma essendo alla prima esperienza e essendo io un curioso cronico, non posso limitare la mia esperienza al desmo 2 senza conoscere nient'altro...
e prometto che se prendo un cbr e mi farà [beep] lo dirò senza vergogna.
non penso di andare a migliorare o peggiorare, sono solo curioso di provare altri segmenti, altri motori, altri mondi.

per capire chi sei devi esplorarti, non puoi prendere per definitivo la prima cosa ignorando l'intero mondo che ti circonda.
ti dirò.... la ducati come moto mi ha stupito, e sono contentissimo di non aver ascoltato chi ne dice male.
per capirla bene ne devo fare ancora di km, con 6000 km sono solo un dilettante, e penso di tenerla ancora un bel po', magari aspetto il prossimo cambio cinghie, adesso lo faccio io e tra due anni la vendo.......
MA.......considerando i mille km al mese che faccio (estate e inverno) capisci che siccome sono già a 22.000 il pensiero sul cambio può entare in gioco anche prima?!...

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra