martedì 13 ci sarà un incontro con Fausto Gresini, Alvaro Bautista e Michele Pirro al Politecnico di Milano, se la mia iscrizione all'incontro andrà a buon fine vi farò un report dell'incontro

mail del poli tamtam di marzo

se ti va a me interessa.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

vado un po' sparso in base ai ricordi di quanto detto ieri

-è stato chiesto a Bautista quali fossero le differenze percepite tra la 800 e la 1000; la risposta è stata che in realtà c'è meno differenza di quanto uno possa pensare, soprattutto in termini di prestazioni, e lui stesso era un po' perplesso dal fatto che dalle 1000 si fosse passati alle 800 per motivi economici, e poi per gli stessi motivi economici si fosse passati di nuovo alle 1000

-è stato chiesto a Gresini cosa ne pensasse delle CRT e se avesse una sua opinione riguardo a come far aumentare la presenza di moto in griglia. Dalla risposta si è capito che lui crede fermamente nel progetto (e sarebbe stato strano in contrario visto che una delle sue 2 moto è CRT), riportando come i costi di una CRT siano notevolmente inferiori rispetto a una motogp; inoltre ha aggiunto che team e dorna si ritrovano e si ritroveranno per discutere nuovi metodi per rimpilzare la griglia.
Quando gli è stato domandato se non pensasse che le crt fossero una scopiazzatura della superbike ha risposto che in realtà anche le superbike sono praticamente dei prototipi, basti pensare che Biaggi l'anno scorso ha cambiato 50 motori

-Il suo team riceve i motori dalla honda e non può aprirli, tutto lo sviluppo è svolto dalla hrc. Per i telai si affidano alla ditta inglese (non ricordo più il nome) che adesso è anche la stessa che fornisce Ducati.

-a Niccolò (pilota moto3) è stato chiesto come fosse per lui guidare una 4 tempi, ha detto che si è trovato bene, tra le differenze riscontrate vi sono il freno motore, l'erogazione e la potenza

-a Pirro hanno chiesto cosa ne pensasse dell'abs, la sua risposta mi è piaciuta davvero: lui ha avuto modo di testarlo sulla cbr600rr per la honda in pista, e poi ha detto che usa lo scooter quotidianamente. Mentre in pista non ha quasi nessuna utilità (semmai diceva in caso di pioggia), in strada invece è un compagno indispensabile, perchè mentre in pista hai la sicurezza, per strada spesso non hai una seconda possibilità, e quindi meglio non rischiare

-a Bautista hanno chiesto quale fosse la differenza tra una moto stradale e una motogp: a parte le ovvie differenze di prestazioni quella più ecaltante diceva fosse nelle sospensioni che in motogp hanno un assetto decisamente rigido e impensabile per una stradale, che invece deve adattarsi a varie situazioni/strade/tipi di guida

-è arrivata l'immancabile domanda sull'incidente a Simoncelli. Fausto ha spiegato una volta per tutte come è andato l'incidente, il perchè della traiettoria della moto.

-si è parlato di elettronica, ed è emerso come questa sia fondamentale, senza di essa non sarebbero gestibili le potenze attuali, e già con le potenze attuali la 5a e la 6a sono praticamente non sfruttate. Per quanto riguarda la telemetria i dati in gioco sono così tanti che hanno ben 2 ingegneri per la telemetria

-sono state fatte tantissime domande riguardo al ruolo degli ingegneri nel team, cosa cercano in un ingegnere, come fa un ingegnere a entrare in un team di motogp, e simili

-è stata fatta una domanda riguardo al vivaio italiano giovanile; da qualche anno Gresini e la FIM si stanno muovendo in questo senso, e lo stesso Niccolò è una delle nuove promesse

-è stato chiesto a Fausto cosa pensasse della situazione attuale di Rossi però scusate ma non mi ricordo più esattamente cosa abbia risposto XD

-l'obiettivo di Bautista è stare entro i primi 6 (mi pare) e cercare anche qualche podio

-è stato chiesto riguardo allo stop negli ultimi test dovuti all'accensione di una spia sulla moto di dani, però hanno semplicemente confermato quanto letto anche sulla home di moto.it, che la moto aveva segnalato un problema, e una volta risolto sono tornati in pista, ma non han detto niente di più.

domani sera aggiungo altre cose che mi verranno in mente