ciao, ho un problemino ( se cosi si può definire) con la yamaha TT 600 E.
l'altro ieri ,mentre andavo a farmi un giretto, mi è capitato di fronte un rettilineo e cosi ingrano la 5° ma ecco un'evento che non mi sarei mai aspettato: dal blocco sento uno strano rumore come se qualche ingranaggio girasse male oppure toccasse contro qualche cosa.
subito lascio il gas e lo strano rumore si interrompe ma appena lo ridò ecco che torna ma tutto questo solo in 5° le altre marce girano tutte pulite e silenziose.
ora leggendo in giro e parlando con qualche meccanico il problema sembrava poter risolversi con qualche goccia di olio in più nel motore cosi ne ho aggiunto ancora un pò anche se il livello era al massimo ma niente il rumore c'è sempre e della stessa intensità.
a questo punto ho pensato che il problema potesse essere l'ingranaggio della 5° danneggiato però qui mi sorge una domanda: come mai fa rumore solo quando apro il gas e non sempre ?se fosse rotto o lesionato dovrebbe far rumore sempre anche se non apro il gas.
secondo voi che può essere? io proprio non sò davvero che fare per risolvere questo problema .

ciao.....quoto doc.....ho proprio paura che tu debba sostituire l'ingranaggio della 5°......sperando che il pezzo che si è staccato non sia andato a rovinare altro ti consiglio di farla vedere il prima possibile prima di usarla nuovamente

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

se non sei più che esperto e non hai l'attrezzatura adatta il mio consiglio è di portarla da un buon meccanico

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

Appunto non voglio fare più danni di quelli che potrebbero già esserci comunque qualcuno di voi è di Como o provincia e mi potrebbe consigliare un buon meccanico a costi ragionevoli?

anche per me e' partito l'ingranaggio,al mio XT e' capitato agli ingranaggi della terza e della quarta.Poi fai quel che vuoi,ma se non sei un meccanico , lascerei perdere il bricolage.

nono infatti non mi sono preso questo rischio oggi mi sono fatto un giretto tra i meccanici qui della zona per sentire un pò di pareri e il più basso con i prezzi mi ha sparato 1700 euro a lavoro finito ... a mio parere mi sembrano tanti .... secondo voi a questo punto che dovrei fare?

A me sembrano decisamente troppi!!! Non posso darti consigli altrimenti sarei accusato di incitamento all'evasione ... Poi magari i tariffari concordati tra la lobby dei meccanici sono più o meno quelli... Un buon meccanico ti dovrebbe smontare e rimontare tutto in al massimo 8 ore, mettiamo pure che ne impieghi 10, sarebbero 10x 35 euro fatturati...
Informati meglio, magari sbaglio io sui tempi ma che servano 40 ore mi sembra decisamente una presa in giro... È poi si lamentano che la gente non spende più ... Ma ti credo, se ti devono spennare per ogni cosa

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la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

il paciocco oleoso che cìè sul fondo del cambio normalmente trattiene quasi con certezza ogni pezzo rotto. E' già capitato che alcuni evo tornino con una marcia in meno (di solito si sgrana la prima o la terza ) e i pezzi sono sempre lì,nel paciocco oleoso del cambio.

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Moto nuova garanzia 2 anni, vedi offerte promozioni, diverse marche fanno promozioni in questo periodo,moto usata garanzia 1 anno

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