allora è il TELAIO non l'ammortizzatore. Si smonta l'elettronica dal mezzo,si salda il telaio e tutto finisce lì. Una bella carteggiata ed una verniciata perchè "non si veda" e in eventuale revisione nessuno punga vaghezza di fare ipotesi o magari bocciarlo. Normali lavori di una buona officina moto e lo scooter ritorna come nuovo.
Girare senza un ammortizzatore? NO! Un conto è un mezzo sperimentale guidato da un pilota collaudatore che si assume dei rischi e sa come affrontarli. Un conto è un mezzo comune guidato tutti i giorni da un conducente normale.
Si generano con un solo ammortizzatore delle forze non previste dal costruttore che portano in breve tempo al cedimento di altre parti. Magari anche in marcia. Avevo letto secoli fa di una special con motore laverda e tanto taglia e incolla per farla competitiva ma il discorso era diverso. quella girava con un solo ammortizzatore

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

quoto assolutamente doc, e controlla la testa dell'ammortizzatora come detto da ais.............nulla da aggiungere.........

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====