Incidentino,bè meno male che non hai chiamato i vigili se no ti mandavano a rifare la revisione. E' stata una caduta bella e buona e perdonami la divagazione sulla lingua italiana ma il diminutivo "ino" oltre a identificare una sorta di crocchette di pollo disgustose che manco il gatto mangia dovrebbe significare qualcosa senza conseguenze serie . Qui dovrai smontare mezzo scuter!.
Quello che vedo è che la geometria dello sterzo è completamente diversa da come dovrebbe esserci. Guarda la differenza tra la posizione della ruota e quella del manubrio

Per fare un bel lavoro hai bisogno di un garage chiuso,non lo puoi fare in strada. Anche solo per non perdere i pezzi.
Poi devi rimuovere tutte le plastiche rotte e una volta che il corpo deforme dello scuter è in vista (se non fosse deforme non servirebbe coprirlo con le carene ) è svestito occorre analizzare sia il telaio che non si sia storto e poi smontare e controllare tutti i pezzi che compongono la forcella. Qualcuno sarà andato,qualcuno sarà buono e qualcuno storto ma devi controllarlo tu.

Non sono riuscito a vedere bene le foto ma probabilmente c'è qualcosa di rotto nella piastra di sterzo.

Poi una volta che hai smontato pezzo per pezzo puoi cercare i ricambi

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo