Sono da sempre un appassionato di moto,
tanto che fui forse l'ultimo a conseguire a 16 la patente A senza limitazioni (giugno 1996)
ed a coronare il sogno di quasi tutti i minorenni della mia generazione (guidare una cagiva mito).
Poi ne sono seguite altre, ma la mito resta nel cuore.
Quindi l'università ed altre situazioni mi hanno costretto tenere sopita questa bella passione ...
in parte compensata dalle due ruote ... senza motore, infatti da una decina di anni percorro in bici da corsa (ed in minima parte in mtb) circa 20.000km all'anno
(curando personalmente la quasi totalità delle operazioni di manutenzione).
Io sono 1,75 per circa 70kg.
Vorrei provare a cercare una moto (preferibilmente usata e non troppo costosa)
che si avvicini al mio irraggiungibile ideale che descrivo sotto:
meccanica semplice e robusta
(per una manutenzione agevole e non impegnativa)
compatta (pensavo ad un 2 cilindri con erogazione regolare e ridotte vibrazioni) e meno pesante possibile
in modo da essere manegevole nel traffico
e facile nelle manovre da fermo
sella bassa e continua anche nella parte dell'eventuale passeggero
(in modo che stia il più comodo possibile ... non come su una supersportiva).
Serbatoio capiente e consumi contenuti (almeno guidando bene)
per mirare ad una buona autonomia.
Ciclistica proporzionata alle eventuali prestazioni (che non sono una priorità)
buone sospensioni (forca possibilmente upside down)
terminale di scarico poco ingombrante (vedo che sempre più spesso restano sotto al motore).
Credo di aver detto anche troppo :D
Sicuramente nessuna moto risponde all'identikit,
ma magari vi viene in mente qualcosa che si avvicina e mi metto alla ricerca.
Grazie

SV 650

KAVASAKI ER6N

a parte il discorso forche fanno il caso tuo entrambe

moto che ha suo tempo avevo seguito con entusiasmo!
Della sv mi sembra che ci sia stato un restyling abbastanza importante,
mi sai sintetizzare le principali differenze.
Inoltre se non ricordo male il motore della suzuki fu montato anche sulla raptor.

La er6 è altrettanto interessante, anche se dovrebbe avere un carattere diverso dalla suzuki.

Tutti modelli che oggi sono usciti di produzione e non mi sembra abbiano eredi (immagino che il mercato vada in altre direzioni).

Trattandosi di moto necessariamente usate siete a conoscenza di difetti particolari a cui prestare attenzione trovando qualche esemplare in buone condizioni oltre ovviamente alle solite accortezze quando si parla di un mezzo non nuovo?
grazie

giusto per curiosità
la mia mito era identica a questa

e fa impressione pensare a 32cv su scarsi 120kg,
un serbatoio da ben 18 litri
e soprattutto una ciclistica ampiamente sovradimensionata

qualora dovessi orientarmi su un usato, a quali limiti andrei incontro se il modello prescelto non dovesse avere una omologazione (euro 1,2,3,4) recente?
limitazione alla circolazione in alcune zone urbane? solo nelle grandi città?

perfetto come immaginavo, grazie


vero, ma sto guardando moto non orientate alla performance e che se in buono stato e guidate senza eccessivo brio (che sulle mie strade è precluso da ben altri problemi rispetto al consumo ...) non dovrebbero essere particolarmente assetate

Si è stato fatto un restyling , ma la moto nella sostanza non è cambiata poi più di tanto , le ho proposte percheè erano quelle che più avevano in comune le caratteristiche da te elencate unite ad un costo decisamente più basso della famiglia YAMAHA MT.

PRO SUZUKI
- Motore con un poco più carattere e decisamente meno lineare (può essere un pro o un contro)
- equilibrio generale
-Prezzo del nuovo e usato estremamente concorrenziale

PRO KAVASAKI
- estetica
-consumi (consumano entrambe poco ma la kava un filo meno)
- motore simile ma più lineare (non è un bicilindrico a V)
- finiture migliori
- scarico sotto al motore(come da te specificato)