Giusto, non continuare così. In 5 anni sono morte 3 persone nel Pikes Peak, quindi solo in 5 gare. Gare che poi in realtà sono una cronoscalata di soli 20 km. Corre uno alla volta.

Nel Moto GP in 9 anni ci sono stati 3 morti (e sono comunque troppi), ma su 19 gare a campionato, in cui corrono tutti insieme, per oltre 100 km ogni GP.

Sbagliato non farla più. Neanche a me i divieti piacciono, però i numeri parlano chiaro: è pericolosa. Devono rivedere qualcosa nel regolamento. Le moto che corrono nel Pikes Peak sono delle MotoGP in un tracciato che non è un circuito, ma una strada. E quindi delle MotoGP non possono correre su una strada.

Ridurre la cilindrata? Il numero di cilindri?

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... in moto è un avventura!

Motard o comunque moto da 50-60 cv massimo

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

rovinandola,rispetto a quando la cagiva con una moto concettualmente tutt'altro che perfetta (a cominciare dal motore) portava a casa titoli mondiali.

Comunque in gara sta avvenendo nè più nè meno quello che sta succedendo su strada ossia moto sempre più potenti,con prestazioni sempre più esagerate e si supera il "punto di controllabilità" .

E tutti vogliono elettronica di emme in mezzo ai marones.

Un cilindro e via cosi',basta semimanubr e via tutto quello che è racing. Un vero pilota se le moto sono livellate (in basso) come prestazioni riesce comunque ad esprimersi.
Poi basta vedere le gare,la formula uno e la moto gp sono noiose da overdose

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

A leggere l'articolo sul portale sembra che stiano pensando proprio di interdirla alle moto. Io su questi argomenti sono sempre bipolare. A volte bloccherei tutto in nome della sicurezza, come per il TT. A volte penso che se un pilota la corre con passione e si assume il rischio, vietare le gare come queste sarebbe invece una privazione della libertà personale. Forse la migliore soluzione sarebbe proprio quella di limitare la cilindrata, ma anche in questo caso, viaggiando comunque sopra i 100 km/h, il dirupo farebbe fare al pilota la solita fine di una moto con 200 cv

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti