Ciao, di dove sei?

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Il pescaTV fluviale!

vuoto e lasciato asciugare a tappo aperto in un ambiente asciutto

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Ma di dove sei?

Accendila una volta ogni paio di settimane e fai girare un po' il motore. E se hai a disposizione o una strada privata, o un parcheggio, o un buon amico con la patente falla girare un po' in generale.

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Il pescaTV fluviale!

castel san pietro terme, volendo posso farla girare io nei dintorni di casa mia per un po' ma non troppo, sono sotto processo (è una cosa da niente, però potrebbe diventare un problema se ho altri "sgarri") perchè durante un controllo mi hanno trovato dei coltelli nel baule della moto(ero ancora rimasto a quando potevi portare un coltello, nel limite di 8 cm o quel che era). e non vorrei farmi beccare su una moto per cui non ho la patente

sono anche passato dalla officina bmw e mi hanno detto che l'unica e farla girare perchè anche se svuoto il serbatoio la pompa e i carburatori si rovinano.... io posso farla anche girare, però non spesso, in più sapete dirmi che benzine non contengono l'etanolo qui in italia? così quando la faccio girare ci metto quello ed evito i molti problemi causati dall'etanolo

ogni tanto per 5 anni ?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

io ho detto 5 anni giusto per dire. adesso a novembre faccio i 18 e prendo la A2 (adesso ho la A2) e dopo che ho la A2 devo aspettare i 20 per prendere la A (senza restrizioni) e dai 18 ai 20 pensavo di prendermi una ducati, e poi una volta fatti i venti tenevo tutte e 3 le moto (benelli bn 125, ducati, e il bmw k100 rs) oggi ho fatto il mio primo giro sulla bmw k100 rs, ha un accellerazione da paura, rispetto al mio 125 sembra di stare su un razzo della nasa, si sente proprio il g-force nello stomaco.

ho notato che non va in prima ameno che non si rallenta molto, come mai? se provo ad andare in prima sento gli ingranaggi raschiare e il cambio che vibra (ho provato solo 2 volte leggermente perché non volevo fare danni) sulla mia sono sembre abituato ad sterzare in prima perché in seconda si spegne. ma ho notato che la bmw anche in seconda a giri bassissimi ha un torque della madonna.

curvare con la bmw è una cosa odiosa (cosa che mio padre mi ha sempre detto, ha sempre avuto problemi nelle curve strette in montagna, c'è pochissimo sterzo ed è molto difficile, non saprei come spiegarlo, è proprio difficilissimo farla piegare)

ho appena finito di lavarla, gli ho dato un bel strato di cera, ed ho svutato il serbatoio fino a farla spegnere (ho notato un pochino di ruggine all'interno del sebratoio, pochissima, ma ho paura che possa essere un problema in futuro? con la corrosione etc.) ed ho lasciato il serbatoio aperto per far evaporare la benzina per bene.

la moto la aveva da tantissimi anni, la aveva presa nuova più o meno quando era uscita, ed ora a sui 80.000 km. ma è tenuta benissimo, mi ricordo che un mio professore anche lui con il k100 era incredulo quando gli ho detto che aveva 80.000km perché sembrava come nuova.


per il resto pensavo ogni 3 mesi di fare un bel giretto (mettendoci benzina senza etanolo ed un aggiuntivo per la benzina che lubrifichi il serbatoio)

ci sono dei rischi a girare ogni 3 mesi? (in termini di magari olio che va a male, liquido di raffreddamento etc) ovviamente la pressione delle gomme la tengo d'occhio...
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scusa per il papiro ma voglio che sia tutto al meglio per farla consevare nel tempo. non ho intenzione di vendere mai questa moto, vorrei farla durare tutta la vita, anche se costerebbe tanto tra riparazioni etc.

moto con un concetto di guidabilità tipica delle moto sportive degli anni 80 dove la caratteristica principale era che rimanessero estremamente stabili alla massima velocità.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Un amico colleziona auto e moto d'epoca, o vecchi rottami, secondo alcuni. Qualche anno fa mi ha chiesto di usare per qualche giorno la K100 RS 16V. La moto aveva circa 20 anni e 95.000 km. Ho fatto alcune centinaia di km, anche in due, e mi è piaciuta molto: il motore è potente ma dolce, riprende da regimi molto bassi e spinge anche forte. Cambio un po' rumoroso, ma non più di altre moto anche attuali. Ancora oggi è una moto che ti consente di viaggiare in comodità e sicurezza, Tenuta diversi anni, senza nessun particolare accorgimento, se non quello di usarla ogni 3-4 mesi. Ti auguro di godertela per molti anni.

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chi è senza peccato...

male non fanno,se ci sono stati dei miglioramenti mi sono sfuggiti...

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo