innanzi tutto hai fatto bene a provarli, certi caschi non calzano proprio con la forma della nostra testa, non è solo un discorso di taglia.
il negozio nel quale compro io ha anche una specie di cavalletto che simula una moto, molto utile per capire se nella posizione di guida ci può essere qualche problema con caschi tute e qualsiasi altra cosa. purtroppo le prove statiche hanno dei limiti invalicabili, se uno di quei caschi ha un problema o un pregio particolare te lo può dire solo un possessore, ma anche in quel caso sarà legato alla sua esperienza pregressa..
io per esperienza personale ti posso dire che ho avuto 4 marche diverse di caschi, la mia referita è la shoei seguita dalla suomi, più staccate shark e ls2, ma non erano neanche paragonabili per fascia di prezzo quindi..
quando ho comprato il mio attuale casco ero disposto a spendere una cifra "importante" diciamo che per arai non la trovavo giustificata, mentre per x-lite mi sembrava avesse un'ottimo rapporto qualità prezzo anche se poi ho preferito shoei.
il peso non è tutto, conta anche l'aerodinamica, io ho problemi di cervicale e queste cose le so..

i farei una valutazione anche in base ai test di laboratorio
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/shoei-gt-air/
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/shark-spartan-carbon/
X-lite non è stato ancora stato testato

Quindi eviterei lo shoei, di conseguenza ti rimangono gli altri due

Abbi fede. Con le vacche magre di adesso appena si riapre dovranno svuotare i magazzini e non disdegneranno sostanziosi sconti e prove pur di fatturare , della serie Niente matrimoni con i fichi secchi

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

Non ho nessuno dei tre, ma mia moglie ha lo Shoei Nevotec col Midland e non ha avutonessun problema di installazione. Da quanto so dovrebbero essere applicabili su tutti i modelli.
Per quanto riguarda il peso, per mia esperienza, è praticamente irrilevante una differenza di poche decine di grammi, mentre è fondamentale l'aerodinamica del casco. La forma (CX) e la sua superficie frontale fanno la differenza, ma ancora di più la velocità determina la pressione maggiore sul collo, e per diminuirla, un buon parabrezza ti cambia la vita. Se non ricordo male, la resistenza dell'aria è data da 1/2 x densità aria x CX x superficie frontale x velocità al quadrato.

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... in moto è un avventura!

ciao,
6000km con x-lite x903 ultra carbon......pessimo acquisto per quel che mi riguarda.

Molto rumoroso, non c'è praticamente differenza tra visiera chiusa o aperta.
In velocità diventa pesante (dipende sempre dalla conformazione fisica e soprattutto dal tipo di moto - cb650r)

Aerazione insufficiente

Scricchiola.....

Nulla da dire sulla comodità, l'avevo scelto perchè si adatta proprio bene alla mia testa....

quando hai provato il casco hai verificato che la visiera chiudesse bene schiacciando la guarnizione? la visiera si può regolare per risolvere questo problema.

In che senso diventa pesante in velocità? Senti che schiaccia verso il basso per via della spinta dell'aria?

la visiera non ha nessun problema...

La mia impressione è che il rumore non provenga dalla visiera, ma sono talmente forti le turbolenze che si generano che anche con visiera abbassata non cambia praticamente nulla.....

Sul peso.......intendevo dire che l'ho trovato poco aerodinamico, dopo un'ora di autostrada il collo comincia ad essere affaticato, piu che in basso spinge indietro, per non parlare l'effetto vela quando giro la testa prima di cambiare corsia....e sto parlando di velocità intorno ai 100km/h ( vero che non ho nessuna protezione dall'aria con la mia moto)

Ovviamente le impressioni sono mie, nel senso che magari con un'altra statura e/o moto si comporta molto meglio. Purtroppo però ora mi ritrovo con un casco pagato intorno ai 500 eurozzi che non mi soddisfa, mi spiace ma non posso parlarne bene e sto pensando di cambiarlo, anche se non ho molte idee su cose orientarmi....