Un mesetto fa, di punto in bianco, sento track e mi rimane la frizione in mano. Pensavo fosse il cavo ed invece era ben saldo al suo posto. la porto dal mekka e trova l'asta spingidisco rotta (quell'asta metallica che passa dalla parte del cambio, e spinge il disco frizione dall'altra parte). Un pezzo di metallo molto duro, con una lieve fenditura sul lato del cambio. la rottura era proprio alla fenditura. Dopo un tentativo, fallito, di rettifica, mi prende il ricambio dalla Yamaha e lo monta. Dopo meno di una settimana, si rompe anche questo, nello stesso punto. Riportata la moto dallo stesso mekka, lui, incredulo, la prende come sfida personale e, lavorando il pezzo al tornio, infila una bella vite e lo rimonta. Per il momento regge.
La domanda è: come cz è possibile?

Di seguito, verifico che dopo l'ultima vicenda, la frizione slitta, specie a freddo. A caldo, invece, va bene.
A freddo sento anche la frizione che, in prima, strappa in chiusura.
Forse, durante il montaggio, il mekka ha serrato male la frizione? Oppure, va semplicemente ri-regolato il cavo? O, peggio, è andata?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

secondo me c'è qlcs che non quandra nella frizione... o l'asta lavora male o lavora troppo ... ipotizzo però

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firmato il reka