se la tua è messa bene con tutto il resto direi di rifarla, dopo almeno sei sicuro d'avere il motore a posto garantito. Con quella cifra non lo trovi un altro Domi messo meglio del tuo.
Per rifare il motore che operazioni ti hanno preventivato di preciso ? Sono compresi i cuscinetti di banco?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Il resto è ok, è un "92 RD02, gli ho rifatto freni, compreso il disco posteriore, cuscinetti ruota posteriore, sostituito manubrio, parmani e altre cose.

Potrei venderlo, un 7, 8 cento euro ce li dovrei riprendere, visto che su ebay ne hanno venduta da poco una con motore fuso a 500€, e se ci aggiungo gli 800 euro, quelli che servirebbero per rifare il motore, con 1500 euro non ce lo trovo un domy in buone condizioni e con pochi km? Certo è sempre un incognita, non si sa mai i veri KM di una moto/auto e di come sono stati usati e manutentati, il mio dubbio è questo.



Pistone completo circa 200 E
guarnizioni non originali coperchio + testa + cilindro + gommini valvole 45
euro
cuscinetti asse a camme da 40 a 60 euro
catena distribuzione 80 euro
lavorazione testata con smerigliatura valvole da 50 a 100 euro
rettifica cilindro 40/50 euro
Lavoro circa 250 euro

niente cuscinetti di banco, li il prezzo della manodopera lieviterrebbe enormemente visto che andrebbe tirato giù il motore e aperto come una cozza!

Ma è un olio adatto a mototi con frizione a bagno d'olio, in pratica un 4T? [/i il fiat hpx va bene per qualsiasi motore a 4 tempi indipendentemente dal tipo di cambio/frizione,anche perche il consumo di olio si intende sempre quello nella coppa dell'olio, ed e un olio che funziona molto bene a patto che non ci sia una fascia elastica rotta(che a differenza del 2 tempi non corre il richio di finire nelle luci di travaso e/o scarico con terrificanti danni dall'effetto ghigliottina)ma che farebbe consumare piu olio.

ciao Daniel 86, anche io in Sicilia, compro il Motul a 16 euro al litro.

ciao sono un meccanico specializzato con esperienza di circa 35 anni se vuoi un consiglio : smonta il motore se riesci o pure mi spedisci la moto ti faccio risparmiare un bel poco di soldini e lavoro con garanzia per qualsiasi chiarimento telefona al 338 9817863 o mail [email protected] ciaooooooooo

Sto tra le scatole anche qui. nicola ha ragione se brucia tanto olio è ora di sbancare tutto ma a quel punto ti conviene tirare giù anche i carter e fare cuscinetti e bronzine non rischiare di spendere queste cifre per poi rischiare di scocciare perche un cuscinetto di banco ti molla, meglio qualche € in più che un fischione sul dritto ,che ti triplica le spese perche ti ha fatto d'anni seri.
ti consiglio di cercarti tutti i ricambi da solo e anche e bay è molto utile gianni ha ragione sul prezzo con 600€ un blocco si fa tutto compresi i carter sempre se quando apri non trovi qualche regalino.

Perdonami ma i pezzi honda non sono paragonabili a quelli Ducati se pensi che una serie di bronzine ( 4 pezzi ) costa € 50 e un solo cuscinetto di banco costa 45.
Usato è da escludere su e bay dicevo di vedere solamente inserzioni messe da negozi on line.
Che ti fatturano tutto e ti danno garanzia.
Io ho rifatto tutto il blocco del 749s ad agosto a conti fatti compreso il meccanico non ho superato i 650€ certo pi ci devi mettere i fluidi a parte.
Se vuoi io sono a roma e se ti serve possiamo sentire il mio meccanico che cosa ci chiede per rifare tutto.
In oltre ti consiglio di utilizzare ricambi originali honda per quanto riguarda bronzine, fasce elastiche e oring e paraoli che sono le cose che commercialmente non reperisci, invece per gli altri ricambi nel momento in cui smonti tutto, prendendo i campioni puoi reperire i pezzi tramite le case costruttrici per esempio i cuscinetti di banco non sono Honda sicuro ma tnt o nsk o simile, prendendoli su internet in fabbrica spendi molto meno anche le guarnizioni testata le trovi sicuramente commerciali.
Sputi un po di sangue per reperire tutto e allunghi un po i tempi ma spendi una cifra quasi umana.
Naturalmente questa è l'esperienza che ho avuto io, vedi tu che cosa è meglio fare ciao.

Un idea di prezzo un meccanico serio te la da certo è normale che se c'è un danno grave devi calcolare il costo dell eventuale ricambio.
Se il motore gira bene danni non ne ha mettila in folle accesa e senti se il blocco oltre al rumore dello scoppio emette degli stridolii metallici oppure lo senti che raspa se si, sono le bronzine o un cuscinetto di banco ti brucia tanto olio perché le fasce sono arrivare.

Be se fasce e distribuzione sono ok e il banco gira bene a questo punto è strano un consumo di olio così elevato, Cerca di tenere sotto controllo il livello per evitare grippaggi.
Ciao e buone feste