dispiace dirlo in modo così brutale, ma a me è capitato di girare in quella zona e da lì fino alla liguria le strade sono veramente schifose. senza contare che nn tutti danno una mano, i comuni fanno qualsiasi cosa per racimolare o risparmiare,e capita spesso che trattori con le ruote fangose gironzolino per le strade.

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

normalmente è così, però devo dire che ieri non c'era nessuno...

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quello che so lo metto a disposizione di tutti
quello che non so lo chiedo

"Uno è lieto di poter servire"

fazer 600 '03 "arcadia"
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mi scappello a cotanta intelligenza

fossero tutti come saggy....che poi, mica va piano il pupone, anzi.....

basta non avere in giro idioti che vogliono correre senza essere capaci e ti vengono addosso, e la val trebbia è la strada più sicura del mondo. bisogna che noi motociclisti ci togliamo di dosso questa ipocrisia ridicola della tribù che ha sempre ragione, e che OGNI motociclista, individualmente, si metta a usare il cervello per capire se chi ha intorno è un cretino che sacrifica la sicurezza propria e altrui nello sforzo irresponsabile di fare più di quello che è capace.

perché fidatevi che se tutti gli incidenti fossero incidenti, cioè solo frutti di imponderabile avversità che va a colpire un gesto in se stesso ben compiuto, sarebbero se è tanto il 3% di quelli che sono. su, dai, non facciamo le vispe terese.

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scusa topkart, non stavo polemizzando con nessuno degli interventi letti e meno che mai col tuo.
mi sono espresso male io.
quello che prendevo di petto è un "implicito", una specie di grande tabù per cui ci sono due o tre verità elementari che non si possono dire per il Bene Supremo della sacra Tribù.
mi prudono un po' le mani perché molto di recente ho rivisto alcune delle ca*ate che succedono nel motociclismo di gruppo non amalgamato (che non a caso evito da anni) e devo dire che si tratta sempre del solito schema: quattro bravini davanti che vanno bene ma troppo forte per farsi esempio a chi deve imparare, e dietro la canea più grottesca di gente che si sbraccia di gas e freno e lunghini e lunghetti per cosa poi? per arrivare impiccata dappertutto, uscir di corsia, derapare da ferma, e indurre nel prossimo una specie di loop peggiorativo di gruppo in cui ognuno fa sì che il gruppo gli cavi il peggio del peggio, una competizione che uccide il piacere e tarpa l'apprendimento...
un tempo mi faceva paura, ora mi parcheggio sul codino a vedere esattamente che c'è da dare così tanto gas e così tante frenate per uscire lunghi dai tornanti sul filo dei 20 orari su ciclistiche da minimo 25 milioni...
ma sempre senza ridere , perché da questi pentoloni venefici esce poi la gente che va a finire addosso anche a perfetti innocenti ... e dire che ci vuole così poco ad imparare ad andare decorosamente in moto, ed è così divertente farlo... mah..

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semplicemente sapevano andare. alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso.


a me l'asfalto della val trebbia pare ottimo.
dovreste andare in moto in puglia, in molise (salvo tre strade di numero, ottime) o in calabria per capire cosa è un asfalto che non va bene.

in val trebbia non c'è un problema di asfalto, c'è un problema di sovraffollamento di gente che pretende dai propri mezzi l'impossibile a qualunque costo.
poi cosa sia "impossibile" cambia per ognuno, ma il tratto comune è andare a cercarselo continuamente.

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Come dice Zel, se volete venire a farvi un training su un'asfalto DAVVERO schifoso, venite a farvi un giretto con me.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra