Ragazzi fin dal primo giorno la mia SV ogni volta che inserisco una marcia schioppa sia up che down.
Ora io non so se dipende dalla frizione o da me, ma non riesco a spiegarmelo visto che non me ne intendo.
Al concessionario il meccanico mi ha detto che lo fa quando non coincidono i denti degli ingranaggi e quindi schioppa (ma non coincidono mai!!!!!), poi varia dai giri del motore con cui cambio la marcia e che tutte le SV hanno questa specie di difetto.

Voi che mi dite???

Grazie

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è nuova! ho scritto che me lo fa dal primo giorno. ora sono 3100km, ma da 0km è sempre stato così

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al tagliando mi è stata ammorbidita la frizione, perchè mi è stato detto che c'era un tubetto di gomma che con il calore si aspandeva e poteva capitare che non entrasse una marcia.
per quanto riguarda l'olio mi è sempre stato detto che me ne ha messo una bello corposo. boh!
La catena sembra tesa bene.
ma alla fine me lo faceva dalla prima volta che l'ho presa fino ad ora e in più ogni tanto capita che la prima non mi entra e devo tirare la leva della frizione,rilasciarla e poi ritirarla che la marcia entra.
questo è l'unico problema che mi da

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bene, l'officina che è intervenuta sa di cosa si parla, modifica che particano solo persone presenti ai corsi suzuki.

resto in attesa di conoscere marca e gradazione olio.

devi usare quello sintetico

cosi mi dici se migliora!!!

andiamo con ordine.

la modifica del registro frizione (tubicino o meno...) fatta all'interno carter è cosa a pochi nota praticata sui bandit e sulle sv 650 che faticano a trovare la folle al minimo.

quanto allo "stock" tra prima e seconda, questa è una caratteristica abbastanza comune su diversi motori suzuki.

se al minimo trovi al folle regolarmente senza problemi, la frizione è ok, così come la regolazione dei registri.

altro è sentire rumori un pò enfatizzati magari da una tensione catena non ottimale o da un olio motore non idoneo.

col motul che citi il problema è escluso.

se dentro non han messo altro.

nel caso la folle si trova con un po di difficoltà o che per passare dalla prima alla folle la meva non si muove che si deve fare? sempre sv650 del 2000

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Wallo's dream: Motorbike!

nulla di grave? costo dell'intervento?
intanto grazie

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Wallo's dream: Motorbike!

roba jap da 5000 e cosa pretendi un cambio estraibile?

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nulla da obiettare.però anche io quindi sono progettato male. il ginocchio mi fa male, a 3 anni non lo faceva.Ecco il tipico atteggiamento da venditore, parlare di variabili, mettere in dubbio o non considerare affatto ciò che il cliente gli dice e per ultimo considerare il cliente un incompetente nel campono.evidenziati alcuni soggetti.gibernau perchè per me è in pensione.hayden perchè corre sulla pista di casacanepa perchè cola c'ha visto giusto. melandri perchè per me resta immenso: qui conta guidare.bueoll?sin qui ho una lista di moto vendute da altri da mettere a posto.al primo tagliando (che dura il triplo di una giapponese) prevista analis gas di scarico in quanto l'iniezione sballa completamente i valori preimpostati in fabbrica.sin qui tutto bene: paga il cliente.aggiornerò.ok, allora l'abbiam vista prima che andasse a milano.comunico che viene soppressa la sezione "glob" inserendo le discussioni della stessa sezione nella cartella relativa al cazzeggio ed allo spamming.sto pensando anche di sottosezionare la sezione fuoristrada nell'agonismo.sezione cazzeggio diventa sottosezione della taverna.soppressa sezione "a che ora parte il motogiro" francamente inutile.soppressa sezione cazzeggio convogliata in Taverna.bei papaveri.che debbo ffà?Devo cambiarmi nick, in "SempreLei,L'Invidiosa"...
sono [beep]issimo. ma mica è un difetto