Il discorso più sbagliato che tu possa fare, scusa se è "il solito commento" ma questo è quello che penso.

Detto questo, se tu ragioni così, prendi un RPHA11 o similari

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Secondo me, sperando di non dire una stupidaggine, tra un racing e turistico la differenza è che il primo è studiato per una guida a "manubri bassi",; l'altro, il turistico, per una posizione più eretta.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Dopo tanti anni e tanti caschi, adesso ne ho 4 disponibili, posso affermare che il blasone sicuramente lo paghi, ma non è altrettanto sicuro che ti offra un prodotto migliore. Per esempio Arai soffre di grande fragilità nelle plastiche delle prese d'aria, sono altrettanto fragili le cerniere della visiera, e mi si è pure sfilacciata la cinghietta. Dopo soldi spesi, viaggi rovinati (fare centinaia di km con la visiera chiusa da nastro adesivo senza poterla aprire non è un bel modo di viaggiare), ho deciso che con Arai ho chiuso.
Stesso discorso, più o meno, per Schuberth: la presa d'aria frontale, sotto la visiera, è debole più di un giocattolo, ha due gancetti in plastica che si spezzano solo a guardarli. ma d'altra parte i caschi costano poco, dovranno pur risparmiare da qualche parte.
Un casco System Bmw è qui nell'armadio, in attesa di discarica, visto che la guancia sinistra è volata via mentre mio figlio andava, e il ricambio costa 250 euro. Anche no, grazie.
Shoei ha una qualità costruttiva molto elevata, ho preso un Ryd in offerta, e devo dire che la qualità si percepisce subito: i rivestimenti interni sono perfetti, la visiera è spessa e non distorce. Il problema è che dopo un paio d'ore comincia a darmi fastidio in una zona della testa, e questo non è piacevole.
LS2 è un buon casco, buon rapporto qualità/prezzo, ma dopo qualche tempo gli interni degradano un po'.
AGV K5 è stato un acquisto sbagliato. Costicchia, ma non c'è contropartita in termini di qualità, secondo me.
Un acquisto indovinato, che rifarei, e il casco che uso di più è il Blauer Sky, che è il Caberg Duke con diverse grafiche. La stessa taglia 59-60 calza bene, lo porto 10 ore senza problemi, non dà problemi anche a velocità autostradale tedesca, ha il visierino parasole, ed ha pure il massimo punteggio nei test Sharp.
Infine, l'ho pagato meno di 200 euro, un vero affare. Non lo cambierei con un Arai nemmeno se costasse uguale. Certamente altri, come l'amico Paolo, hanno esperienze diverse, io ho semplicemente raccontato la mia. Dimenticavo, caschi usati con moto sport touring, Ktm 1290 SD GT, Bmw K1200R, Ducati ST3...

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chi è senza peccato...

La differenza la fanno i km che fai, con uno scomodo dopo un po' peggiora la sicurezza attiva, che è la prima cosa da tenere in considerazione. Prima ancora della resistenza di un casco.

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R1250RT - 70.000 km

Certamente il casco non va scelto solo con questo criterio, ma come sappiamo tutti deve avere le caratteristiche a noi più congeniali.
Però se sono nel dubbio, per la mia esperienza scelgo Arai, ma solo perchè mi sono trovato meglio come bilanciamento generale.
Poi di difetti ne hanno tutti ma di solito saltano fuori con l'uso.

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

Il punto secondo me è questo: tolto i caschi da supermercato, facciamo conto tondo e mettiamo quelli da 150€ in su, sono tutti validi per quanto riguarda la sicurezza; ovviamente alcuni lo sono di più, altri meno. Diciamo che secondo me con il tuo budget cadi comunque su un casco "sicurissimo", quindi gioco forza la scelta va poi spostata guardando gli altri fattori, quali qualità percepita, confort, silenziosità, visiera, ecc...

Fatta questa premessa, ci sono talmente tanti fattori che è praticamente impossibile consigliarti; lo stesso casco usato dalla stessa persona su moto diverse può essere valido o no, figurati usato da persone diverse su moto diverse.

Io ora uso Shoei e sono contentissimo.

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!

Concordo con il Mod., infatti ho cercato di sottolineare il fattore qualità dei materiali, più che quello della comodità, che non può essere oggettivo, dato che ogni testa è diversa dall'altra.
E sottoscrivo che se un casco è scomodo e ti procura fastidio, le sue 5 stelle Sharp contano poco.

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chi è senza peccato...

Insomma, a parte Paolo 53 che preferisce la entry level di arai o shoei anzichè il top di gamma di altre marche, nessun altro ha risposto in modo esaustivo alla mia domanda.
Volevo evitare di cadere nelle stesse discussioni di calzata ecc., invece.....

Credevo di essere stato abbastanza chiaro chiedendo se la qualità di materiale, il livello di attenuazione di impatto e altri fattori relativi alla sicurezza intesa come costruzione di un casco entry level Arai o Shoei fosse superiore o inferiore rispetto a un top di gamma di altre marche meno blasonate. Mi pare una domanda semplice, non riesco a capire come mai tirate fuori sempre la storia del casco scomodo o comodo (fattore mai citato da me).

Ritento girando la domanda in un altro modo:
Avendo a disposizione due manichini (che non dovrebbero lamentarsi sulla calzata e sulla rumorosità), infilando la testa di uno in un casco entry level di marca blasonata e la testa di un altro in un top di gamma di marca meno blasonata, simulando svariati incidenti, quale tra i due modelli di caschi risulta essere migliore i qualità di attenuazione di impatto?

Spero veramente che ora riusciate ad aiutarmi

Solo io ti capisco

Tornando seri.
Se guardiamo il livello di sicurezza all'impatto io sceglierei, a pari prezzo, sempre un casco Arai.
Arai adotta un sistema costruttivo che vale per tutta la produzione ed inoltre anche il sistema di verifica all'impatto è molto più severo di quello che usano per l'omologazione europea.
Non sapendo come costruiscono e testano i prodotti altre ditte magari più economiche, tendo a non fidarmi di prezzi più economici e per non avere sorprese vado sul sicuro.
Giuro non sono pagato da Arai

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La felicità non è avere quello che si desidera, ma desiderare quello che si ha.
O. W.

è impossibile aiutarti perché non c'è una risposta, ci sono solo sensazioni e non dati.

Detto questo, è stato abbastanza fastidioso il tono con cui hai scritto il tuo messaggio, trattandoci da deficienti... ma va beh, sorvoliamo

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Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!