Non sono esperto di queste cose, magari voi sì. Che fareste per incrementare le vendite? Quali suggerimenti dareste ai concessionari fermo restando che la crisi c'è e continuerà ancora per un bel po'?
La domanda è seria e rivolta a tutti, commercianti di moto e non. Come se ne esce da sto pantano?

discorso complesso e poliedrico.
intanto bisogna vedere cosa non si vende + e perchè
http://www.ancma.it/common/file/articolo_223sezione_7.pdf

è sparita o sta sparendo una buona parte della fascia tra i 20 e 30 anni che non ha + il potenziale economico per il nuovo che va dai 7 ai 9 mila €.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Quoto in toto.... ed è anche il motivo della crisi globale....

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Q8

I

anche qui.

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Pregando......sperando......ando......continuiamo con le rime? dai che questa mattina prendiamo una piega "lassativa".
Ciao Tempùn

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Intanto sarebbe il caso anche di pensare a come evitare le crisi ricorrenti. Ogni 8 - 10 anni ce n’è una. Il credito troppo facile espande l’economia fino a creare bolle. Per un po’ tutti contenti: investitori, consumatori, bancari (forti bonus), politici (se ne ascrivono il merito). Poi i prezzi si surriscaldano, gli investimenti di lungo periodo vengono ridotti o cancellati, qualcuno storce il naso per i prezzi assurdi, ecc. E’ l’inizio soft della crisi che poi, in cascata, prenderà tutti. Ed è allora che le banche si accorgono che i crediti che hanno concesso non possono venire rimborsati. E giù a chiedere salvataggi alle banche centrali stampando soldi (falsa ricchezza). L’ultima crisi è poi particolarmente aggravata dalla presenza di Cina e India, i cui lavoratori hanno sostituito molti dei nostri.
Quindi che fare? Il contrario di quanto, purtroppo, si sta facendo. Lo so; la mia ricetta è drastica, ma se non si comincia, andrà sempre peggio. Dunque a) nel breve : ridurre le tasse sul lavoro, applicare dazi a talune importazioni e impulso ai lavori pubblici che rendono (infrastrutture con fini economici). Si riducono i consumi? Sì, ma sui consumi che non servono, se i dazi sono ben mirati e praticati dall’Europa intera. E col tempo, si può riassestare un’economia oggi al disastro. Nel medio lungo: evitare per legge il credito facile. Il credito va concesso solo se prima si è risparmiato (in assets veri); le banche portano oggi all’attivo nei bilanci dei crediti che sono più o meno falsi giacché imbottiti di credito “elettronico”, indi per non fallire e non creare ulteriore caos, soccorso delle banche centrali. Esse invece dovrebbero fallire; i loro dirigenti processati (sempre che si faccia prima una legge che eviti il credito facile), le banche centrali eliminate come tali e riclassificate a severo organo di controllo. Lo so, si possono fare tante obiezioni. Ma ad esempio, che senso ha ad esempio il Giappone, il cui debito pubblico è il 270% del PIL e i cui tassi di interesse sono quasi zero? Queste sono espropriazioni dei lavoratori che avvantaggiano solo gli speculatori(baanche): prendono Yen a prestito facile, li prestano dove rendono meglio - spesso fuori dal Giappone - e se va male non li restituiscono e se va bene, li restituiscono svalutati. Mentre ora, mi pare, si stanno stimolando i consumi solo inoculando paura dell’inflazione: la gente spenda oggi per la paura che quello che risparmia oggi, varrà molto meno domani. E’ triste tutto ciò; soprattutto perché, come cicale, ci accontenteremo di uscire da questa crisi non pensando che ce ne sarà un’altra!

tutto molto esatto.

non dimentichiamoci che ogni epoca ha i suoi must commerciali, era così anche nel medioevo. non si andrà sempre in massa in moto per forza, così come non si scierà tutti in inverno.
sono salti generazionali.
a questo s'aggiunga una politica dissennata di coloro che il mercato lo hanno inventato, con sconti che dimezzano i valori dei beni acquistati all'uscita dal negozio.
si condisca con numerosi costruttori italiani "falliti" solo per fregare proprio i clienti e l'erario, che ogni anno, appaiono come funghi a rho a presentare "il nuovo orgoglio italico che batterà la concorrenza", salvo poi scoprire che l'unica cosa che batte è il record per mancato post vendita.
io credo che il livello attuale di venduto resterà tale per diversi anni e se non ci sarà un'invenzione "epocale" (hai voglia a dire che è la causa della crisi senza di loro oggi non saremmo neppure qui a scrivere) come fu l'honda cn (che il costruttore aveva deciso di buttare via quando uscirono hexagon e dink, ma soprattutto majesty) si potrà solo contare su una schiera di appassionati.
esattamente come per il camper, la navigazione, il volo libero, eccetera.

e non c'è nulla di strano.

la moto è un gioco, una passione, mica una necessità.

ci sono intere popolazioni che usano i mezzi pubblici o la bicicletta. lasciamo perdere i motivi politici per i quali in italia non avviene.

in città comunque non è obbligatorio l'uso dello z750, o della brutale, della granpasso, della r1200gs e persino del t-max.

Fate una telefonata a Palazzo Chigi, qui trovate un' uomo magnanimo, che vi aiuterà

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Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.

I morti di fame comprano usato secondo me e tengono la moto mooolto tempo....

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