salve a tutti ragazzi oggi sono andato a pagare il bollo della moto (150€)
vi sembra giusto pagare una tassa per girare su delle strade comuni che sono sempre asfaltate male,piene di buchi,fossi,ghiaia ecc?
e poi xche ti fanno pagare in base ai kw del libretto?
non sarebbe piu "onesto" pagare i kw effettivi cioe quelli alla ruota?
voi che ne pensate?

ti quoto perfettamente redace va gia bene che non sono l unico a pensare certe cose
io invece che bollo lo chiamerei quasi pizzo stradale

Se già adesso si pagano le forze dell'ordine per fare controlli sulle strade, non sarebbe un costo in più fermare automobilisti e moticiclisti per controllare che le gomme non siano lisce, che le lampadine funzionino ed inventarsi un rilevatore di gas di scarico portatile come l'etilometro per l'alcool.

Non è giusto che tutti paghino per quei deficienti che vanno in giro senza battistrada e con le pastiglie finite!

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Il bollo, sia esso x auto o moto, lo ritengo un furto al quale tutti noi siamo sottoposti ogni anno e non cambierà mai perchè l'italiano non si ribella, si adatta.
Per quale assurdo motivo devo pagare una tassa su una mia Propietà che ho pagato col sudore del mio lavoro, senza ke nessuno mi regalasse nulla. Giá all'acquisto ho pagato una tassa. La pago x assicurarlo, pago l'assicuraz x ogni mezzo in mio possesso, anche se ne uso uno alla volta e solo io, quindi xkè non fare l' assicuraz anche su chi guida?
Pago le tasse su gomme, ricambi, carburanti...direi tropp!!!

Parole sante Quasar!
Come si fa però a pagare una sola assicurazione per 2 o più veicoli? L'unica soluzione sarebbe di dichiarare che ogni mezzo viene sempre e solo guidato dalla stessa persona, ma a casa mia sarebbe impossibile perchè abbiamo 2 auto e ce le scambiamo frequentemente...

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Basterebbe assicurare la PATENTE e non il mezzo: chi ha un documento valido per poter guidare deve stipulare un contratto che potrebbe essere differenziato in base alle proprie esigenze, dichiarando sia la tipologia dei mezzi (auto, moto, camion, ecc.) che "il fattore rischio riflesso" (utilitaria piuttosto che SUV, scooter 250 piuttosto che supersportiva 1000) il quale potrebbe essere pure parametrizzato in base al virtuosismo di chi conduce (io ho 26 punti e pago meno, lui ce ne ha solo 5 e paga di più), è ovvio poi che uno guiderebbe tutto fino a quello che ha dichiarato (e quindi io che ho un monovolume 2500 nella mia assicurazione "inglobo" automaticamente anche le volte che prendo la Clio 1200 di mia moglie, viceversa lei potrebbe scegliere se risparmiare pagando solo per la sua Clio - ma non potrebbe poi guidare la mia auto - oppure pagare anche il segmento della mia auto - e quindi poterle guidarle entrambe).

E' ovvio che in tal caso andrebbero previsti "incentivi di gruppo" per tutelare i reali casi di non convenienza (ad esempio se in una famiglia di 5 persone si posseggono 3 veicoli, si assicurano tutte le persone per il rischio maggiore ma poi si divide il premio per 5/3 perchè questo rappresenterebbe la situaizone reale).

Questo presente un ulteriore vantaggio: la centrale di rischio potrebbe essere linkata ai dati sul virtuosismo e di conseguenza sulla validità della patente, così in caso di problemi i provvedimenti sarebbero irrogati direttamente al responsabile (e quindi niente più assicurazioni intestate a ignare nonnette di 90 anni che "coprono" le malefatte dei nipotini di 20...), in tempo reale (direttamente dalla pattuglia che fa il rilevamento).

Solo che così si costringerebbero le assicurazioni a basarsi su dati REALI anzichè presunti e questo a loro non conviene di certo...

LAMPS!!!

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Why black OR white? Black AND white, that's right!!!

Suzuki RF600R

quanto al bollo, è stupido pagare per qualcosa di tuo e che hai già pagato, ma lo stato ha bisogno di soldi anche per tutelarci, e deve raggranellarli come può. a questo punto il discorso finisce sul dove lo stato dovrebbe trovarli sti soldi, ma si aprirebbe il solito vespaio...

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Quando un uomo con la moto incontra un uomo con la paletta, l'uomo con la moto è un uomo sfigato

fino al 1971 era così.
poi quando il n° di veicoli registrati ha superato il n° di patenti si è cambiato metodo.
Secondo gli ultimi aggiornamenti, ciclomotori esclusi, il numero di veicoli (moto+auto+tutto il resto) registrati al PRA è il triplo delle patenti.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

da intestatario di tre autovetture, dato che ne posso usare solo una (peraltro 4 mesi l'anno quando non uso la moto) io penso che la tassa debba essere di proprietà. magari sarebeb bene esentare il primo veicolo, necessariamente inteso come quello con la tassa minore, rendendo peraltro logica una stupida equazione: non è indispensabile circolare con un mezzo a motore, chi sceglie questo metodo sceglie anche di pagarne la tassa.
diverso è il discorso di: mezzi afferenti attività produttive (già largamente tassate) o mezzi che prestano servizi di pubblica utilità.

ma la moto no: e lo dice uno che le vende. la moto è un giocattolo per bambini grandi: comprate una marmitta in meno in tutta la vita ed avrete risolto il problema economico.

Nicola complimenti per la tua cultura: sinceramente non lo sapevo che fino al '71 le cose andassero come dicevo io.

Quanto al fatto che i veicoli sono il triplo delle patenti, un po' è a causa di gente come noi che ha più di un veicolo intestato, un po' è colpa di certi soggetti che posseggono un veicolo ma non hanno la patente (scusate lo sfogo, ma a Prato di casi così riguardanti specialmente cittadini di etnia cinese o ROM ce ne sono a quintali... è per questo che paghiamo una RCA più cara che nel resto d'Italia).

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Suzuki RF600R