Oggi è stata resa nota la livrea, assolutamente originale e inedita, della

NUOVA LANCIA THEMA


Un prodigio di forme sinuose ed eleganti, nello spirito della gloriosa produzione del marchio dello scudo.
In attesa di scoprirne le motorizzazioni, che nella enorme produzione del gruppo FIAT avrà sicuramente adeguata collocazione (ad esempio il nuovissimo Multiair 900cc o il collaudato 1.3 Multijet), sono in grado di svelarvi ulteriori sorprese, frutto del geniale intuito di quel grande intenditore di auto che guida il gruppo torinese.
Infatti, con un gran lavoro di intelligence, travestendomi da Ficus Benjamin, sono riuscito a prendere e fotografare di nascosto i disegni della nuova gamma Lancia, che erano nel cassetto sinistro della scrivania di Sergio Marchionne (in quello destro c'era il nuovo contratto con i metalmeccanici ed il Mein Kampf).

Ecco, quindi, a voi, in tutto il loro splendore e la loro sconvolgente originalità:

NUOVA LANCIA FLAVIA


NUOVA LANCIA FULVIA


NUOVA LANCIA BETA

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Semplice Luca , l'azionista di maggioranza Americano si chiama Barack Obama !!! purtroppo per i nostri concitadini - stipendiati FIAT - il governo Americano ha voce piu' del ns .....come sempre ...... e' solo questione di tempo poi vedrai se la FIAT poco a poco perderà pezzi per ricostruirsi " magicamente " negli States .... spero di sbagliarmi ma non so' oggi mi sento molto

Ciao

Lancia non so, ma se il gruppo FIAT ha ricominciato a fare solo utili nel 2010 (650 milioni, di cui 155 divisi fra gli stakeholder), temo che Lancia fino al 2009 fosse in perdita, così come Alfa Romeo.
So che il debito nel 2010 è stato quasi dimezzato: era 4.400 milioni di euro, oggi è 2.400 milioni.

Personalmente ho fiducia nella strategia di Marchionne, anche se ora assistiamo ad un mero rebadging. Penso che sia inevitabile per tornare a competere nei mercati mondiali dove i leader si chiamano VW e Toyota che applicano differenziazioni forti, economie di scala, condivisioni di tecnologie che portano ad esempio all'A1/Polo o alla Golf/A3.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

intanto ho letto ieri che la riconversione dello stabilimento di pomigliano sara' supportata da abbondante contributo dello stato. auguri

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Mah,che dire del gruppo Fiat,si sta sollevando e ben venga.certo di nostri soldi ne sono andati parecchi li dentro,cmq per fare vendite c vogliono idee e progetti e mi sembra che ora ne abbiano ,anche se solo nel reparto Fiat. Lancia e Alfa sono passate un Po in secondo piano,spero che tornando a far utili tornino investimenti anche su di loro.inutile negare che alfa nn è più alfa da quando nn ha più la trazione posteriore e l ultima vera lancia fu la Delta hf,punto
le macchine americane meccanicamente sono indietro di trent'anni,baste vedere la cherockee che gira ancora con assale rigido al posteriore......ma va va!
Cmq ben venga la fusione,l ammiraglia lancia avrà un 3 litri diesel tutto italiano e come linee meglio della vecchia k,ma la vedete in giro?manco i barboni la vogliono!
Spero su nuovi progetti per alfa che mi sembra abbastanza statica.ma credo che la venderà al gruppo VW
vedremo se dopo il patto con gli operai manterrà le promesse fatte.
A mio avviso il problema resta sempre il costo del lavoro in italia,pensando che i guadagni Fiat su una panda prodotta in Polonia è d 80€.....chissà prodotta in Italia ..

Non lo dico io,ma il segretario generale della FIOM.

non è che si intendono 80 euro in più rispetto al produrla in italia?

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firmato il reka

Appunto!visto qualcosa d nuovo in 15 anni?

grande successo internazionale: mercedes, bmw e audi stanno ancora tremando

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia