la sensazione di insicurezza di primi giorni è toccata a tutti,indipendente dalla moto che si ha.
Due consigli fondamentali
- le gomme ci mettono un pò ad andare in temperatura,sempre e comunque e non è detto che diano avvisaglie prima di mollare
-la strada è sempre in condizioni peggiori rispetto a come la vorresti e a come dovrebbe essere.
I consigli sono sempre gli stessi,non osare più del "logico" . Meglio essere in piedi e essere meno veloci del previsto piuttosto che essere velocissimi e coricare al primo imprevisto.
Il mio consiglio è quello di tenere in "tiro il motore" ed è tanto più valido quato più è pesante la moto. Per il resto non ti so dire altro,io ho un HD dovresti sentire coloro che girano in pista con i desmo di una nota casa italiana,quelli li ho visti piegare deciamente forte....da chiedersi come fanno

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Hai una R1 e sei alla prima moto. E' come mettere una scimmietta sullo space shuttle :-). Scherzo he !. A parte la battuta hai una super moto da esperti smaliziati. Attento al gas che dai in uscita di curva; con un missile del genre una sgassata data male in un momento di impeto può risultare fatale. Non vuoi i soliti consigli che comunque sono quelli che vanno meglio. Vacci a fare le curve in pista per imparare. Il primo consiglio in assoluto è di impratichirti con la spinta sui semimanubri : se devi girane a sinistra spingi IN AVANTI IL SEMIMANUBRIO DI SINISTRA; se devi girare a destra SPINGI IN AVANTI IL SEMIMANUBRIO DI DESTRA; se ci pensi bene ti sto dicendo di girare il manubrio al contrario rispetto alla direzione dove vuoi girare; è proprio così; fai quaalche prova e poi torna a riferirci cosa hai percepito. La spinta che dai è impercettibile. Per darla tieni piegato il braccio interno e stai molto morbido. La SS è difficile da far girare soprattutto se ci stai su rigido con le braccia tese.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

I consigli sempre gli stessi..se ti pare d'arrivare troppo lento e perdere troppa velocità in curva entraci con una marcia più alta, fai e rifai sempre le stesse strade in modo da ritrovarti sempre le stesse curve, non cercare di strafare, non stare rigido come un bacchetto, ecc..e poi il solito utile consiglio, comprati abbigliamento completo e fai un corso di guida, hai un mezzo impegnativo che da autodidatta non perdona molto, meglio spendere un pò di soldini che ritrovarsi in dolorose situazioni!

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"..alcuni motociclisti sembrano dei giocatori di biliardo che, anziché ingegnarsi di spedire tra sponde le palle dove vogliono mandarle, senza affanni e col cervello, credono che il risultato lo ottieni meglio percuotendo con la stecca ogni cosa si trovi sul panno verde, e il panno stesso." copyright Zeljko

evita assolutamente il san bernardo, è troppo stretto e secco, vai fuori di mano a ogni curva lì con una r1 come prima moto, sei un pericolo per i fessi come me che scendono in corsia ma a palla di cannone.

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dipende. se sai portare in giro la moto senza imbarazzi, non ti parlo di cose strane, portarla in giro facendo andare le ruote dove dici tu, ovviamente alle velocità a cui sei in grado, fai il corso.
se invece sei ancora piuttosto pericolante sui concetti fondamentali non della guida ma della semplice circolazione motociclistica, fatti un annetto scarso le ossa prima, perché da zero zero zero facilmente un corso rischia di trasmetterti poco perché sei ancora troppo legato.

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concordo con te la moto comunque su strada riesco a portarla in maniera abbastanza sicura anche perchè vado molto tranquillo piu o meno sulle strade principali sono sui 100km/h di media l unica cosa che proprio ancora mi da da tribulare parecchio sono quelle curve lente dove bisognia piegare un pò perchè ho paura che magari piegando troppo o prendendola troppo piano cado

perchè se era una R6 era diverso ?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

r1 prima moto? porc....è come stare seduto su un barile di dynamite massima prudenza sapevo di gente che aveva iniziato con una electra glide ma è un pelino diverso. Masima cautela!

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per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Nicola non capisco che intendi?

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

be comunque se la prendi usata dipende quanti anni ha non la paghi molto