ciao a tutti,

verso aprile prenderò la patente A.

la moto che voglio veramente e' la yamaha xjr 1300. a parte che proprio mi piace esteticamente, sopratutto il modello 2009 argentato/blu, ma poi l'idea degli 11 kg/m e' qualcosa.

sono pazzo a volerla come prima moto? mi trasformerò immediatamente in una statistica stradale?

io ho 40 anni, quindi non e' che mi metto a fare pazzie, ma insomma, ditemi voi.

Gran bella moto, indole paciosa, se è quello che cerchi ti darà belle soddisfazioni.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Secondo me, visto che siamo quasi coetanei (ne ho 43) penso che possa essere una scelta un po' azzardata ma fattibile.
Mi spiego meglio: la moto ha una potenza nella media, 98 cv non sono pochi e nemmeno troppi, dato che la moto è pesante.
Ha una gran coppia, quello sì e secondo me dovrai prestare attenzione nei primi periodi perchè tanta coppia significa tanta accelerazione e ripresa fin dai regimi più bassi, per cui "occhio al polso".

Per il resto credo sia una gran bella naked, da vera motona nuda anni 80 con uno stile che non tramonterà mai.

Ottima scelta

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L'MT-01 è una roba esagerata!

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prova ad aprire la manetta ad una griso 8v poi mi dici se va' piano...

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DAI SEMPER DE GAASSSSS!!!

Meglio che ti fai una moto piccola e impari a mettere le marce e frenare e tenere le pedane in accellerazione. Poi ti fai la 1300. Ma perchè pensi così tanto alla coppia ? Inizialmente se sei proprio a digiuno di moto ti diverti pure con un motorino a marce da 10 cavalli. Veramente non ti sto prendendo in giro. All'inizio stare su una moto da 50 cavalli sembra di stare su un missile. Non è come un'auto dove l'accelerazione ti schiaccia al sedile. Una moto in accelerazione presuppone che il pilota sia preparato all'evento, devi tenere una forte spinta di gambe sulle pedane senza rimanere aggrappato al manubrio; è un evento pieno di fisicità e concentrazione; anche se ti fai una semplice sgassata sul dritto. Non so vedi tu ! Visto che hai fatto la domanda forse ti aspetti pure che qualcuno ti dica che non è il caso di iniziare con un 1300.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !

se posso, io ho cominciato con un transalp 650! ha solo 50 cavalli, e sinceramente mi sono trovato bene....lo so che non è il tipo di moto che cerchi ma, se cominci con un 600 e quando vai in moto "pensi" a quello che fai,tempo un anno potresti passare al 1300 senza problemi con l'esperienza ed il rispetto di cui nesessita quel tipo di moto....

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nuvole rapide

accetto il consiglio. ho pero' difficolta' a visualizzare una caduta da fermo...

Cadere da fermo per un neofita è la cosa più facile di questo mondo.
A me è successo ben due volte, la prima facendo una inversione di marcia su una strada di montagna, la seconda pinzando istintivamente per evitare un'auto che mi tagliò la strada in città e andavo a non più di 20km/h.
All'inizio è davvero molto facile perchè serve tempo per abituarsi a certe piccole cose che fanno la differenza, come per esempio usare la leva del freno con i soli indice e medio, lasciando le altre dita sul gas, o correggere una curva dosando leggermente col freno posteriore.

Una moto non sarà mai come portare uno scooter o una bicicletta, servono assuefazione e tanti tanti km percorsi con prudenza.... La prudenza però quella ci deve essere sempre, anche quando si è esperti.

Ti accorgerai, le prime volte che andrai in moto, di quanta gente non ti vedrà, di quanti automobilisti ti tagliano la strada, di quanti ti ostacolano nelle code solo perchè tu passi e loro no, di quanti agli incroci si fermano sempre troppo avanti e te ti prendi degli spaventi che non ti dico. Poi col tempo ci si comincia ad abituare e si affinano le percezioni e le reazioni.

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Esempio: Ti fermi (fuori, in garage), piccoli spostamenti per parcheggiare in retromarcia, sabbia (o olio, o acqua...) sotto la scarpa, scivola e perdi l'appoggio. La moto si sbilancia, tu cadi sopra la moto a 0 km/h (sono sicurissimo di non essere l'unico a cui 'sta cosa è successa!)

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra