non sono molto daccordo sai?

le velocità di punta sono abbastanza simili tra BMW e aprilia ma è anche importante il tempo che ci mette una moto a raggiungere la velocità massima.... un conto è arrivare in rettilineo a 3xx km/h 2 secondi prima di staccare e un altro è viaggiare a 3xx km/h per un terzo del rettilineo....max è rinomatamente bravo a uscire dalle curve daccordo... ma in gara 2 la differenza era davvero imbarazzante... ho visto max in rettilineo passare tizio a dx e caio a sx come fossero birilli fermi e tieni conto che dopo il lungo fatto all'inizio è passato da ultimo a secondo....

oltretutto il primo round è sempre stato favorevole alla ducati.... pensa un po' quando vanno a monza dove aprilia è sempre andata meglio cosa succede.... ieri sera a griglia di partenza il manager di checa ha detto testualmente che carlos è rimasto ammutolito dalle prestazioni dell'aprilia... nella riunione post gara nel team altea già dopo la prima gara si sono detti "quest'anno c'è poco da fare"....

aspettiamo che guarisca la mano di laverty..... e vediamo cosa fa........ io non dico che vince il mondiale ma.....

Io penso che aprilia ha fatto una gran moto e che biaggi ci si trovi benissimo,se la sente cucita adosso,la moto la sviluppa lui e forse decide lui su molte cose.
Mi sa che tedeschi e giapponesi,anche quest'anno se le prendano di santa ragione dalle,hem,hem,non mi viene la parola.
Se ducati deve perdere,ben vega aprilia.

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

anche io credo come diavel che aprilia-biaggi sia il binomio perfetto, la moto è fatta su misura per lui ed è capace come non altri di esaltarne le prestazioni.

la sbk ci riempie di orgoglio, per le prestazioni di aprilia, biaggi, ducati, e melandri.
spero che quest'ultimo faccia crescere di più la bmw, poco protagonista finora, a dispetto delle tante parole spese di chi l'ha posseduta e l'ha dichiarata una delle più potenti di serie.

questi "vecchietti" di sbk (biaggi-checa) ci regaleranno grande spettacolo e grandi emozioni.
sempre più SBK che motogp... (eppure il capo è lo stesso - dorna)

Ragazzi, in gara 1, senza la caduta dello spagnolo, avremmo assistito ad un duello tutto italiano tra Ducati ed Aprilia, e gara 2 ne è stata l'esatta fotocopia, alla fine se guardiamo bene i tempi e i distacchi, si vedrà un binomio Aprilia-Biaggi assolutamente superiore a tutti gli altri, ma perfettamente in linea con il binomio Ducati-Checa

Max è rientrato in pista dopo il lungo con circa 3 sec. di distacco dall'ultimo e circa 8 di distacco da Checa, alla fine della manche è arrivato al secondo posto con più o meno lo stesso distacco da Checa. Questo vuol dire che se non fosse andato dritto sarebbe stato un duello spalla a spalla, esattamente come in gara 1




Ed una volta in più avrei pagato per vedere il vecchio Troy in mezzo a sti due coetanei a rovinar loro la festa

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Carlo, forse dovresti considerare che Biaggi ha mantenuto lo stesso distacco dal rientro in pista superando una ventina di moto. Qualche piccolo fastidio lo danno, rispetto alla pista libera, o sbaglio?

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

forse hai ragione

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

a monza tuttavia l'esuberanza di potenza è stata uno svantaggio per l'aprilia, che a ogni uscita di curva non faceva che impennare, così laverty ogni volta ne approfittava per passare biaggi, il quale doveva ricominciare tutto da capo

Parlando con 2 motociclisti che ho incontrato, e che l'hanno comprata, mi dicevano che consuma davvero un botto. Molto ma molto ma molto di più di qualunque altra moto di pari cilindrata

In termini di consumi sembra che siano riusciti a mettere insieme il peggio delle 1000 jap e del VFR quando la tiri a 10000 giri/min

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Parto dalla domanda: Rivalutiamo Biaggi, e ridimensioniamo aprilia?

La mia risposta: qualcuno ha svalutato Biaggi quindi?

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini

Nemmeno Melandri è uscito bene dalla MotoGP...

Svalutare Biaggi, come contrario di rivalutare è per me assurdo e inconcepibile. Sia chiaro, non ce l'ho con nessuno, ma sembra sempre che tutti siano all'ombra di "quell'altro" che ha vinto molto, ma che certo non è superiore a Biaggi o a Stoner o a Bayliss.

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Tutti noi sappiamo che tra la moto che usiamo sulla strada e quella dei piloti in pista c’è una bella differenza di prestazioni e di guida, però i gesti che facciamo sono quelli e crediamo di provare più o meno la stessa inebriante sensazione di leggerezza, di assenza di peso, quasi di volare. E in fondo al cuore molti di noi sono abbastanza sicuri che su quella moto, naturalmente dopo il necessario tirocinio, riusciremmo a cavarcela. E soprattutto sappiamo che Simoncelli e Dovizioso, Rossi e Capirossi, alla guida della nostra moto farebbero dei numeri pazzeschi. Noi e loro siamo molto simili, parliamo lo stesso linguaggio. E tutti amiamo la moto. - Nico Cereghini