non mi pare che abbia chiesto come fare impennare in terza una shiver GT facendola andare al max a 150 km/h. così tanto per essere coerenti al 3ad.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

in meno Naino, hai un dente in meno

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

lo so nicola.......cerca però di leggere tra le righe cacchio......sto solo dicendo che se un amico, collega, chiamalo come vuoi, chiede info su come poter dare più coppia ai bassi alla sua moto, vuol dire che lui vuole così e noi UMILMENTE diamo consigli su come fare.......non vedo perchè tu debba essere così arrogante nel giudicare i consigli degli altri dando ad intendere che non sono capaci neanche di andare in moto (perchè è quello che hai dato ad intendere!!!!)
a me non piace mai "litigare" o discutere con tutti quelli della comunity.......ma a tutto c'è un limite.......

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

Carlo, noi ci conosciamo....
Capisco l'ironia dopo una mezza discussione, ma se nicola è quel ragazzino di 14 anni dell'anno scorso.... beh, ora ne ha ancora soltanto 15, e su, io certi argomenti, o meglio, certe battute le eviterei! Si tratta pur sempre di un giovinetto.
Noi adulti cerchiamo di dare l'esempio, dai, che noi i figli piccoli, anche di quell'età, li abbiamo....

A parte questo però, sulla discussione, sono della tua stessa e identica opinione, anche sulle critiche a nicolino.

Nicola, anche tu però.... speravo di vederti un po' maturato eh!

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Poi sei in un curvone a 160 e pensi di andare forte.....quando un goldwing ti svernicia col baule a un cm da terra

In effetti senza di te da sfot.tere ci annoiamo, è per questo che ogni tanto torniamo di qui (ma ci annoiamo talmente tanto che in pochi mesi, e solo una 50ina di noi, hanno portato ad avere quasi 50.000 messaggi, molti incontri tra i soci, uscite in moto, ritrovi a tavola da mezza Italia ... eh si, ci annoiamo davvero tanto ... )

Per quanto riguarda la denuncia, ora torno serio
1. Non hai le palle per fare nulla
2. Se qualcuno ha parlato a sproposito di te te la puoi prendere solo con il diretto interessato e non con chi amministra una comunitá
3. Ti ho chiesto in privato cosa ti avesse disturbato, se dovevo intervenire, che avrei gradito la tua presenza anche solo per chiarire, ma da coniglio quale sei non hai avuto le palle neppure per rispondermi

Comunque, chiarezza per chiarezza, se pensi di riprendere quella storia fai pure, un legale era giá pronto a muoversi nei tuoi confronti ... Fai pure !


Certo che ha ragione Train, sei proprio un bambino, appena si fa il tuo stesso gioco ironizzando su di te, parli di denunce penali ... rilassati e vedrai che basta una pippa e torni sereno a fare la nanna

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

allora, vogliamo rimanere nell'ambito dell'argomento?

le beghe personali risolvetele tra voi

grazie

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

corretto... anni di montainbike non sono serviti a niente...
grazie della segnalazione

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Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

certo carlo, rimango a disposizione....intanto se vuoi dare un'occhiata nella sezione "racing" otto aveva già aperto un tread e ne avevamo già parlato.......

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=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

Qual è la tua esperienza precedente? Te lo chiedo perché considerate le caratteristiche di quel motore con i rapporti di serie, mi sembra una richiesta completamente priva di fondamento, sicché vorrei in base a quali aspettative tu desideri questo, perché magari non le ho considerate.


il comportamento non lo comprometti, lo modifichi. Ritenendo di poter prendere una decisione migliore di quella dei professionisti di Aprilia.


Sì ma la bici ha un propulsore con una coppia assoluta infima, quindi la sensibilità alla rapportatura troppo lunga è, dal "poco" all'"abbastanza", gigantesca. E' la ragione per cui la spaziatura dei cambi è di norma di ampiezza inversamente proporzionale alla coppia e al range di giri utili del motore: una bici ha rapporti lontani, una moto poco potente e/o poco frazionata, anche; una moto con pochi giri buoni, pure. E viceversa, una sportiva potentissima con fondoscala generosissimo ha rapporti parecchio vicini.
Il 750 di Piaggio non si può in alcun modo paragonare alla pedalata. Diversamente da certe sportive carenate, questa è una moto (e un motore) costruita per passeggiare allegramente in strada, non è possibile che l'abbiano tenuta "troppo" lunga per puntare sul dato di velocità massima in pista. E infatti non è così.



è esattamente quello che stai per fare ed è uno dei due motivi per cui ti consiglierei di soprassedere. Un bicilindrico da 100 cv circa non è una moto che richieda di comprimere i range di velocità utili in ogni marcia, e in particolare non lo è nelle prime. Non lo è per la risposta immediata al gas, come tu qui temi, e non lo è neanche per le prestazioni, nel senso che nella guida brillante sono motori che più tardi "murano", meglio è. In questo significato è sensato il brusco consiglio di Nicola di "usare le marce".

Saluti

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Grazie laledrifting ,anche se andrò a consumare di più, il cambio della corona lo farò lo stesso nel corso della stagione 2013.
Ad ogni modo quanto consuma la tua dd?

PS: io voglio migliorare l'erogazione hai bassi e stop. La moto è già di suo un'ottima moto ma siccome di carattere sono alla ricerca di un costante miglioramento per fare questo mi sono confrontato con voi per avere un parere tecnico da gente più esperta di me, da quello che ho capito il lavoro si può fare con pochi euro e si può riemettere a posto con altri pochi euro.
Io ho deciso di provare a migliorare se poi non dovesse essere così , va bene uguale ho fatto esperienza.
Riferendomi agli ultimi messaggi che sono stati inseriti su questo argomento rispondo che io provenivo da un Kawasaki versys 650,ed ho scelto la shiver perchè volevo migliorare ciclistica, motore e frenata.
Cose che ho ritrovato nell'aprilia, anche se ho avuto una brutta noia al cambio che è stata sistemata con l'assistenza, ma dopo svariati mesi !!!!!!!! ( praticamente dalla 3 alla 4 mi sfollava all'improvviso ).
Adesso so già che dovrei passare ad una cilindrata maggiore, perchè vorrei un motore che abbia più range di utilizzo senza dover scegliere per forza la marcia giusta, sarei indirizzato o sul nuovo tiger sport oppure verso il cb1000r che offre meno protezione della triumph.
Ma..............devo aspettare tempi migliori è siccome non so questi tempi se arrivano presto o non arriveranno mai volevo ottenere da questa moto tutto quanto di meglio si possa fare se poi per ottenere il meglio dovrò riportarla come hanno fatto i tecnici aprilia allora farò così per adesso grazie degli aiuti e appena posso vi faccio sapere come andrà