non preoccuparti,
non farai mai danni al motore perché rabbocchi col 10-40 invece del 10-30 ....

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... c'è gente per tutto...

Forse dico una fesseria, ma se hai il carter a secco, cioè non avendo la coppa dell'olio il controllo va fatto a motore caldo e aspettare 5/10 minuti prima del controllo. Più che metterla in moto e farla girare a vuoto, fatti un giro di un paio di km, poi la spegni e aspetti qualche minuto e poi controlli, perché se la metti in moto e non la fai scaldare abbastanza e poi controlli subito l'olio dall'oblio non lo vedi. Ho detto la mia poi ogni moto è diversa

Appena finito il tagliando!
Mi hanno detto che era al di sotto del minimo di pochissimo, secondo loro l’olio che avevo un honda 10w30 non è molto adatto e quindi mi hanno messo un bardahl 10w50, mi hanno detto di tornare appena ho fatto 4/5 mila km per vedere se ho consumato troppo olio.
Secondo vostra esperienza sono troppi 140€ per il tagliando dei 12 mila km?

Ma aldilà della viscosità, che l'olio sia già sotto il minimo su una moto con 12k km mi sembra un Po' troppo. Ma non si fa più il tagliando dei 1000km?

Comunque io che sono un pignolo, anche se sul libretto dice cambio olio ogni 10k km e il filtro ogni 2 cambi, io a 6mila cambio olio e filtro. Però io sono un pignolo, ma la mia ne ha70mila e gira come un orologio. Ma faccio tutto da me