ciao a tutti, sono nuovo del forum,ho 22 anni e sto ancora aspettando con pazienza la mia prima "vera" moto(che dindini permettendo arriverà presto...)

[quote=firstdance01][i][size=4]
Io mi ricordo dei miei amici con i 125 (quelli che avevano più di trenta cavalli, non quelli di adesso), mi portavano spesso in giro e a volte li guidavo senza pantente in circuiti chiusi. beh! Facevano paura! Andavano veramente forte!

a chi lo dici!!! ho una mito del '93, la seven speed, ed è una bomba!:d/ certo non è un'f4 agusta, ma sul misto si difendeva bene!! beh, poi nei rettilinei..

lamps!!

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" hei ciao, bella moto...quanti cavalli ha?"
<< ciao, ha 200 cavalli...bella vero?>>
"bella bella...sai cosa? quelle rotelle stonano un po.."


LAMPSS!!!!

Benvenuto, Zosupixel.
Per quanto non dubiti della tua buona fede, sono piuttosto perplesso nel leggere che, dopo due mesi ed avendola come prima moto, tu riesca a sfruttare al massimo un gixxer 1000.
Spero che tu intenda dire che riesci a guidarla in sicurezza ed entro i tuoi limiti, visto che quelli della moto sono impegnativi da raggiungere anche da un professionista in pista.
Comunque sia, mi permetto di consigliarti di non abbassare la guardia e di darle sempre del lei.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Si si si si, lo sapevo che avrei fatto la figura dello sborone e non era mia intenzione, quello che volevo dire e che ho preso confidenza molto in fretta e da quì a dire che la sfrutto quasi al massimo ce ne passa ancora parecchio...
E che quando tornavo a casa dopo un giro in moto con dei bei truccioli profumati sulla gomma dietro e le plastiche degli stivali rigate mi lasciavo prendere un po dall'entusiasmo! :d/

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Non mi piace pensare di avere dei sogni, i sogni li fanno quelli che dormono!
Mi piace pensare di avere dei progetti da realizzare!
Pensa bene a quello che vuoi veramente, e poi vallo a prendere!!!

quoto; io ho iniziato la mia avventura in moto con un pò di indecisione nel 2004, e ho scelto un CB500 usato: l'ho cambiato solo quest'anno a 60.000 km, dopo essere andato, tra le altre cose,al TT sull'isola di MAN e aver percorso le curve del NurburgRing; e garantisco che gli amici con i milloni restavano senza parole quando raccontavo dov'ero stato :-)
ora ho preso una FZ6; ha il doppio della cavalleria del CB, ma non mi regala nemmeno la metà delle emozioni di quel fantastico trabiccolo 500... la morale? meglio iniziare con pochi cavalli, pochi investimenti, tanto entusiasmo e iniziare a farsi un'idea su quale sarà il proprio futuro in moto ;-)

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CB 500 @ Tourist Throphy 2006 & NurburgRing 2007

bhe che dire...effettivamente nn sono pienamente d accordo ad iniziare cn una 600 da 120 cv o 1000 da 160 cv se nn si ha mai avuto prima una moto....lo sconsiglio vivamente......iniziare cn una moto un po "tranki"tipo un 250 0 500 sarebbe la cosa migliore.....iniziare a prendere confidenza cn freni,accelerazione,postura,ecc......e dopo un po magari salire di cilindrata!
io ho avuto la fortuna di iniziare a 13 anni (ne ho 34)cn un Aprilia AF1 50cc....a 16 di passare ad una mitica Futura Replica 125 Loris Reggiani quella dei famosi 34 cv insieme a Mito e Honda NSR 125R e nn le "sputacchiere di oggi!
l ho tenuta fino al 2002 qundo mi sono preso un SUZUKI GSX R 600 SRAD ke ho tutt ora e che sto vendendo.
mi è servito tanto iniziare cn il 50 per poi arrivare a domare 110 cv del suzuki......cn questo dico solo che l esperienza fa tanto.....

ps ci tengo a precisare che ora dopo che mi sono divertito cn la stradale sto per fare un passo indietro...voglio passare ad una moto un po piu tranki e cn meno cv per viaggiare in coppia....la figata di andare in pista l ho vissuta ed ora mi è passata.....ora mi voglio godere la moto in tranquillita'!!!!!

consiglio a tutti di iniziare cn una moto "facile"!

un lamps

Io ho iniziato dal nulla con un bandit 650 che sembrava potentissimo seppure avesse solo 80 cv per piu di 200kg...
Causa scivolata l'ho sostuita con una cbr600 del 2001 e sono convinto che dopo un mese abbondante quasi 3000km (fatti dappertutto) e la gomma post quasi chiusa (manca un unghia ) non sono in grado di sfruttarla...di 3a fa quasi 200...come fanno a sfruttare in strada i GSX-r 1000?? che intendete x sfruttare???
cmq sono sicuro che partendo da 0 con questa sarebbe stato X ME un azzardo..

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Italians do it BETTER!!!

Luke, Lee, Centurione, e Rolling, non vi quoto, ma vi straquoto...
P.S. Complimenti Rolling, pian piano le chiudi anche tu

X Daunio, Hai ragione sul fatto che ci si possa far malissimo anche con pochi Cv, ma come sempre abbiamo detto e sostenuto, il cervello bisogna portarlo collegato al polso, e ovviamente sotto un buon casco... Poi che i cv siano 15,25 o 100, dipende dalla ns. esperienza e capacità di guida, ma l'importante é fare sempre la massima attenzione...

Soprattutto a quelli che non fanno lo STOP, meno male che andavo piano e sono riuscito a rallentare il più possibile

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SE SEI INCERTO TIENI APERTO... SALUTI IN PIEGA A TUTTI !!!

Chiedo scusa ad Xfred da cui ho preso l'idea......

BY Argo16

Daniel 86: la sua Ducati – guai a chi tocca il marchio! – è la sua vita. Pare abbia contattato un luminare di cardiologia per farsi sostituire le valvole atriali del cuore con valvole desmotroniche, tutto a beneficio dell’erogazione.

DUCATI SBK WORLD CHAMPION 2009

Allievo Kapra

E evidente che la sfrutti molto di piu in pista, ma anche in strada non scherza! E vero che bisogna stare attenti, eccetera eccetera, ma non tutti si possono permettere di andare in pista una volta al mese! E poi non tutte le strade sono piene di vecchiette che attraversano la strada, dai... Io sono del Trentino (cosi rispondo a wado 66) e ci sono molte strade che ti permettono di fare il matto in sicurezza, o per lo meno a tuo rischio e pericolo... Io non so come guidi tu rolling stoner, sicuramente meglio di me ma ti posso assicurare che mi sono trovato d'avanti gente che la sfruttava eccome la moto, e non era in pista! Per sfruttarla intendo arrivare in staccata alla tua bella curvetta con il posteriore che ondeggia da destra a sinistra, poi ti tiri giu la moto e a meta curva dai gas finche non senti la ruota dietro che perde aderenza, e poi ripeti il tutto a piacimento!
E chiaro anche che non vai a fare il matto su strade che non conosci, io le strade in cui mi sento di andare di piu sono quelle che conosco a memoria, ho in testa ogni buca o avvallamento!
Sono abbastanza d'accordo con voi quando dite che bisogna iniziare con calma, io ho solo voluto raccontare la mia esperienza, e sono dell'idea che se usi la testa puoi iniziare con qualunque moto... poi io come ripeto ho esagerato a dire che la sfrutto quasi al massimo, vi chiedo scusa di questo perche mi rendo conto di aver detto una cazz...
Sono anche dell'idea pero che se vuoi gustarti un 1000 sportivo da strada un po incoscente lo devi essere altrimenti si fa prima a cambiare moto...

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Non mi piace pensare di avere dei sogni, i sogni li fanno quelli che dormono!
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Una bella R1 rigorosamente del 1998 o 1999 (la trovi anche a poco), non vedo miglior moto per cominciare tanto 50, 80, 100 o 140 cv non vedo dove ci sia problema, che differenza volete che facciano, l'importante e` andar piano no?


ha ha

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"Per vincere o perdere una finale, bisogna prima arrivare a giocarla" E.Morandi


"Non sempre ti andrà bene. Ma se hai paura di sbagliare...Non vincerai mai!"" “Sir” Charles Barkley

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