stoner mi pare sia partito con il piede giusto; ha una moto perfetta e sembra metterci piu' cervello.
pedrosa andava veramente forte, a tratti piu' di stoner; bisogna vedere come fara' i conti con il problema al braccio che sembra piuttosto penalizzante.
lorenzo non mi aspettavo di ritrovarlo cosi' performante; l'impressione e' che non se lo aspettasse neppure lui visti i festeggiamenti in cui si e' lasciato andare a fine gara.
dovi e simoncelli non male ma ce ne vuole ancora per ambire a qualcosa di meglio.
da spies mi aspettavo tutta la gara all'attacco ma si e' svegliato un po' tardi, mostrando in ogni caso buone potenzialita'.
vale e' il primo degli ultimi, nel senso che dietro le honda e le yamaha pare esserci un vuoto incolmabile; non che mi aspettassi molto di piu'. la moto e' da mettere a posto e credo abbia dato indicazioni per effettuare modifiche pesanti, almeno da quando ha dichiarato a fine gara; poi c'e' l'incognita della spalla che, francamente, non saprei quanto relamente incida sulle sue performance. incredibile la partenza; mai visto vale fiondato in quel modo al via. peccato che poi non sia riuscito a fare la curva ed abbia perso un sacco. incredibile anche, ma in senso negativo, l'apparente bassa velocita' in rettilineo della sua ducati.
dietro a questi (ed il vale nel gruppo ci sta al pelo, per ora) il vuoto.
nota particolare per toni elias: la copia sbiadita del pilota dello scorso anno, campione in moto2

---

"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Q8 in toto fender.

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

per quanto riguarda elias, se l'anno scorso è stato campione moto 2 e quest'anno in terribile crisi (anche se è la prima gara e forse è ancora presto, però sembrava messo davvero molto male) vorrà dire qualcosa della categoria moto2...

Rossi sarà anche er meglio per la messa a punto, ma deve poter testare la moto per farlo. Non salirci 3 volte in 2 mesi e x pochi giri.

Se lo stesso Rossi dichiara che il problema maggiore ora è la sua spalla, siamo noi in sella con lui e siamo noi a valutare ciò che prova alla guida? Afferma che la moto non è certo al meglio, nessuno pensava il contrario, ma che se cmq lui fosse stato al 100% poteva lottare con Dovi e Simoncelli.

non dimentichiamoci infine che quella ducati ha vinto le ultime gare della scorsa staggione....diciamo che non è un cancello ;-)

---

Quando hai il totale controllo del mezzo... vuol dire che stai andando troppo piano...

Non è che se ce lo hai grosso lo devi fare vedere per forza a tutti.....

In strada non va più forte il più bravo...ma il più....

SUPER SIC UNO DI NOI!!!

Cmq per quest'anno no di sicuro, il prossimo anno son proprio curioso...

---

E' no Otto, non son son sentenze le mie, son verità oggettive, quest'anno non può arrivare primo Rossi, ma facendo bene il suo lavoro può arrivar tra i primi 5 o 7, è il prossimo anno visto che faran la moto da 0 secondo le sue indicazioni che noi potremo dire che delusione o meno...

---

esatto

---

Il bello del motociclismo è che si possono esprimere tutte le opinioni che si vogliono. Gli stessi protagonisti hanno una visione relativa della loro prestazione.
Rossi è arrivato settimo, in una gara tiratissima per tutti. A vederla così, una vera disfatta. In effetti, tale è per le sue ambizioni iridate.

Andiamo, però, ad analizzare la sua gara fidandoci di alcuni riferimenti oggettivi.
Per farlo, consideriamo principalmente dei fattori fissi, dei fattori stabili, delle variabili ed infine, l'analisi dei tempi rispetto allo scorso anno.

Losail 2010 è stata vinta da Rossi con una gara caratterizzata dalla fuga e dalla successiva caduta di Stoner. Rossi ha potuto, poi, gestire la gara senza spingere, mentre Lorenzo rimontava velocemente ma non abbastanza da raggiungerlo. L'attuale compagno di Rossi, Hayden, faceva una buona gara con la Ducati, arrivando abbastanza vicino al vincitore.

Le condizioni della pista (invariata) e del tempo erano sostanzialmente uguali a l'altroieri.
Anche le gomme sono identiche, visto che la Bridgestone non ha fatto variazioni sostanziali sulla sua monofornitura.

Nel 2010, Rossi ha vinto facendo 22 giri in 42.50.099. Suo miglior tempo 1.56.043.
Quest'anno, Stoner ha vinto facendo 22 giri in 42.38.569 ed un giro veloce di 1.55.366.

Ne consegue che Stoner ha fatto meglio di Rossi 2010 per circa 11 secondi e mezzo, e il giro migliore dista circa sette decimi.
Però, Rossi l'altroieri ha fatto il suo miglior giro in 1.56.053, ovvero quasi lo stesso tempo del 2010. Questo nonostante lamentasse qualche risentimento alla spalla (ma non consideriamo questa variabile). Il suo tempo complessivo è stato di 42.55.000. Sedici secondi e rotti sul tempo di Stoner, corrispondenti a circa 7 decimi al giro di gap. Rispetto al suo stesso tempo, Rossi in Ducati paga solo 5 secondi (e bisogna considerare che nella prima parte di gara, tra l'errore alla prima curva ed il sorpasso di Barbera, avrà perso circa due secondi. Ma non consideriamo anche questa variabile).

Per chiarire, comunque, il fatto che Rossi resta Rossi, serve confrontare la sua prestazione con quella del suo compagno di squadra.
Hayden è una costante quasi assoluta. E serve principalmente per valutare il passo indietro compiuto dalla Ducati (speriamo momentaneo).
Lo scorso anno, l'americano finì a solo 1 secondo e 7 decimi da Rossi. Il suo miglior giro fu 1.56.162. Quest'anno, ha finito la gara in nona posizione, con un tempo totale di 43.05.985, con un miglior giro in 1.56.600. Un regresso evidentissimo, pur volendo considerare delle gomme meno performanti rispetto alla fornitura 2010 (ma questo vale per tutti).

Per valutare l'attesa prestazione Honda, confrontiamo i tempi sul giro di Dovizioso in entrambe le edizioni, per cui risulta un progresso valutabile in circa quattro decimi al giro. Però, lo stesso progresso è stato ottenuto dal campione del mondo. Lorenzo, arrivato secondo in entrambe le gare, ha guadagnato circa 10 secondi sul tempo totale della gara del 2011 sul 2010, mentre il guadagno di Dovizioso è stato di circa 8 secondi.

In conclusione, possiamo così sintetizzare:
1) La Ducati, per il momento, ha toppato lo sviluppo.
2) Rossi ha fatto la differenza, mettendoci molto del suo, nonostante non fosse al 100%.
2) Stoner è il più veloce di tutti (come da qualche anno, del resto).
3) La Honda va fortissimo ma non è mostruosa come è apparso nei test (e su questo, secondo me, paga il sistema di gestione dei consumi, che per loro incide molto sulle prestazioni totali. La Yamaha, più conservativa di base, è meno potente ma può gestire liberamente la potenza del suo quattro il linea, mentre la Ducati paga il fatto di uscire più lenta dalle curve e, quindi, l'aver meno spazio per sfruttare una potenza che, probabilmente, non è inferiore alla Honda).
4) La Yamaha e Lorenzo sono totalmente in gioco e venderanno cara la pelle.

Opinioni a parte, il cronometro è un giudice indiscutibile.

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Q8!!!

---