beh capisco che possa venire il dubbio, ma un dubbio non è una certezza, se rispondi con ironia significa che dai per scontato che ci stia prendendo in giro, è questo che non mi piace.
metti pure che 9 volte su 10 sia così, io per principio difendo quell'uno su dieci che non fa parte di questi, mi piace parlare con cortesia ai nuovi arrivati, fino a prova contraria.

Rstorm, nel primo messaggio ho scritto: se potessi schiacciare un pulsante e far comparire la moto che per costo e stile adoro, mi piacerebbe una 1098, ma poi successivamente ho sollevato alcune dovute perplessità atte a sollevare la discussione, che ha generato considerazione utili al mio ragionamento. Tutto qua

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VROARRRR...

Non vorrei essere frainteso, il forum serve anche a questo, anch'io ho scritto cose che mi sono passate per la testa in tutta libertà.
Per quel che mi riguarda tutto OK.
P.S. la moto (usata bene) dà assuefazione e rende felici

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Due, un Vstrom sotto il cielo dell'Andalusia
viaggia solo tubeless

discussione molto attiva! tornando in tema ho guardato un po i monster e al posto del nostro amico credo che prenderei in seria considerazione gli 821 che vanno dal 2014 al 2017.

Non ho dati quantitativi, ma solo feedback da possessori di Monster e recensioni e commenti letti, i Monster sono fra le Ducati più vendute, solo recentemente la Scrambler ha fatto di meglio, problemi seri di affidabilità tali da dire che sono progetti nati male non ce ne sono stati. La manutenzione Ducati in generale è un po' più cara delle giapponesi, ma meno di BMW. Però Ducati ha più fascino! 😂

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... in moto è un avventura!

Mamma mia... Cosa mi avete fatto venire in mente!

Esterno sera. Dicembre. Una Guzzi V35 Florida del millenovecentoottantasei (particolare da ricordarsi, questo) giace a bordo strada con la manopola del gas smontata. Sì e rotto il cavo del gas.
Il pilota, io, sta finendo di rimontare il cavo di ricambio. Lo ha inserito nel nottolino, ma non riesce a stringere il minuscolo dado che lo tiene in tesa perché gli manca la relativa chiave.
Allora lega tutto allo specchietto con una fascetta, alza il minimo ai carburatori e con cautela porta la moto all'officina Ducati che si trova a pochi km di distanza.
"È successo così e cosà, avete da prestarmi una chiave per il nottolino, che lo stringo e vado via?"
"Guarda no... Ce la devi lasciare"
"Ma...per stringere un dado?"
"Eh sì..."
"Mah, vabbè"
Il giorno dopo il dado non era ancora stato stretto.
Due settimane dopo nemmeno, ma la pazienza del pilota è finita.
Torna all'officina Ducati. Vede la sua Guzzi, del 1986 ricordiamolo, coi carburatori smontati e aperti, lo sdoppiatore dei cavi smontato, la manopola del gas smontata, e un computer portatile poggiato su uno sgabello vicino alla moto, con un cavetto USB che esce dal computer e finisce in mezzo al cilindri del motore, appoggiato va a sapere dove.
"Ma cosa state facendo???"
La risposta è data in tono serio:"La DIAGNOSTICA".
Sfortunato, l'imberbe meccanico Ducati: il suo titolare è amico di famiglia dai tempi della 900 Supersport di papà.
La Guzzi è rimontata in quattro e quattr'otto.
Mai più ho chiesto nemmeno un cacciavite all'officina Ducati. E malgrado un cambio di personale e, dolorosamente, di gestione, la situazione non sembra migliorata. Da allora il Marchio, a casa mia, è storpiato in Fuffati. :-D

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Il pescaTV fluviale!

L'accensione l'avevo cambiata... Come il 90% dei pezzi di quel Franken... moto :-D
All'epoca non ero molto ligio, ecco.
Però andava.
Quando non spaccava le valvole.

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Il pescaTV fluviale!

[quote=Vroarr]Ebbene sì, ho superato i 40, e per varie circostanze, non ho mai avuto una mia Moto, pur avendo sempre viva la passione. Ho guidato qualche moto e scooter, ma sempre con l'amico che ti fa fare un giro...
Finalmente si prospetta la possibilità di poterne avere una e per questo sarebbero ben accetti consigli e considerazioni da parte vostra....soprattutto dai più esperti.

Vorrei un moto usata: mi piacciono le moto sportive...se potessi premere un pulsante e far arrivare una moto qui davanti a me, considerando la spesa (7/8mila) e la tipologia, mi piacerebbe una Ducati 1098, tanto per rendere l'idea, ma mi sovvengono degli interrogativi:

- Se avessi 25 o 30 anni, la cosa più normale sarebbe prendere una naked o cmq una più leggera, ma non posso essere sicuro di quando e se cambierei ancora una'altra moto, quindi mi chiedo se una moto del genere tipo (una 1098) potesse essere troppo complicata, seppure avessi la pazienza ed il tempo di domarla nel tempo.

- Una pari categoria giapponese, sarebbe più semplice nella gestione?

- La moto in questione o in generale Ducati, ha costi di manutenzione più elevati? Se si quanto n percentuale?

- Al di là della motocicletta, conviene più una moto di 6/7 mila e spenderci 1000/1200 per rimettere a nuovo motore e eventualmente altre parti meccaniche oppure prenderne una che costa di più ed è (apparentemente) in condizioni migliori?

Ringrazio in anticipo chi risponderà....qualsiasi commento sarà molto utile.

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Scusa se mi intrometto.........ma io sono sempre solidale e cerco sempre di proteggere
chi vuole farsi del male.

Ho avuto la Ducati 1098 S nel 2007 e la Ducati Street fighter 1098 S nel 2010 e mi permetto
di SCONSIGLIARTI VIVAMENTE queste due moto sapendo che sei un neofita.

Sono entrambi moto estremamente ruvide, professionali e adatte a gente con tantissimi
anni di esperienza ........e molte volte non basta neanche una grandissima esperienza,tanto
per farti capire il concessionario dove presi la Streetfighter 1098 S ne vendette 7.......in 6
andarono per terra (uno di questi si fece anche molto male).

Oltre alla guidabilita' e alla potenza i tuoi problemi arriverebbero alla prima frenata un pelo
tosta dove i dischi da 330 senza abs ti metterebbero in GRANDISSIMA DIFFICOLTA', sicuramente
ti faresti del male anche disponendo di una testa tranquilla.
Comprati (per imparare) una bella Honda 500 e sopratutto non dare retta a quelli che ti
consigliano di esaudire il tuo sogno.......sono convinto che il sogno si tramuterebbe in un
incubo,parere personale.

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" Se qualche volta vedi saltare dalla finestra un banchiere svizzero,salta dopo di lui. Di sicuro c'e' qualcosa da guadagnare."

Avevo invocato la storia delle Streetfighter ed è arrivata puntuale


Comunque rimanendo sempre in casa Ducati Io guarderei la Monster 796.

Si trovano a prezzi interessanti e pure con ABS. Poi ha quel monobraccio che fa sbavare.

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D i n k 5 0 LOVER
Moto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/

Beh...in effetti tra tutte le Monster, direi che è tra le più affascinanti. Solo che, pur capendo che sono moto di almeno 6/7 anni, mi spaventa vedere così tanti km . Da neofita, non capisco quanti km garantirebbero la piena efficienza del motore e meccanica e inoltre, quando vedo che sono pochi (i km), mi chiedo se anche per le moto, come per le auto, vengono scalati.

Altra cosa che mi convince poco, in virtù anche di tutto quello che ho scritto sopra, è pagare una moto (solo) 2000/2500 euro in meno al costo del nuovo.

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VROARRRR...