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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da luca_bergNon è solo potenza, naturalmente. La Vfr aveva 173 cavalli, esattamente come la sd 1290. Con questa vado più forte, meno male
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da Marco.TriplePer me una moto deve emozionare, non essere utile  Per l'utilità ho l'auto, basta e avanza 
comprati una cabrio poi dimmi cosa è emozionante.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da luciopx Con la posizione di guida della kawa, il peso non è tutto sulle spalle o sulla schiena, ma scarica in piu punti. dipende da quanto peso uno deve scaricare. 
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Ahahaha....stard....solo perché ho le ossa grosse.
Una PX è per sempre
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Diglielo che sono tutti muscoli 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 23/09/2010
Locazione: transpadana
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Insomma, questa Kawasaki qualcuno la prende, così posso provarla??
chi è senza peccato...
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Originariamente inviato da luca_bergInsomma, questa Kawasaki qualcuno la prende, così posso provarla?? Io proverò a fare un giro in qualche conce, magari ho la botta di cul 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Fatti raccomandare da moto.it... :-)))
Una PX è per sempre
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da Marco.TripleOriginariamente inviato da luca_bergInsomma, questa Kawasaki qualcuno la prende, così posso provarla??
Io proverò a fare un giro in qualche conce, magari ho la botta di cul intanto sempre fare pratica con quella aspirata. provi a cavarci fuori il 100% di quella. se sopravvivi passi alla turbo.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Originariamente inviato da nicola66intanto sempre fare pratica con quella aspirata.
provi a cavarci fuori il 100% di quella.
se sopravvivi passi alla turbo. Ok capo 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 08/01/2010
Locazione: A ca' mi'
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Dopo i milioni del monopoli :-D cmq buongiorno maxpayneit, se hai piacere a farci compagnia ogni tanto puoi passare per la sezione presentazioni personali ;-) ciao!
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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passata su tg2 motori
ma quanto è orribile?
mi si è rivalutata di colpo la bmw r1200st
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 10/08/2009
Locazione: trento
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Ora non esagerare.... :-)))
Una PX è per sempre
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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eppure sarebbe la tua moto ha il mix perfetto delle qualità che ti piacciono tanto. + sportiva di una rt + turistica di una Ks 
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Originariamente inviato da nicola66eppure sarebbe la tua moto
ha il mix perfetto delle qualità che ti piacciono tanto.
+ sportiva di una rt
+ turistica di una Ks
Anche la potenza è giusta, proprio i cv che piacciono a lui 
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Vista anche io su Tg2 Motori. Ritorno a dire che è questa moto è la risposta alla domanda "Si possono mettere le borse all'Hayabusa?" Da quello che posso vedere a livello di guida mi sembra meno divertente di una z1000sx, e anche a livello tecnico non ha una dotazione fuori di testa ma costa parecchio di più. Per carità l'esclusività non ha prezzo, ma pensiamo che con 18000€ si prende la BMW r1200rs full optional e abbiamo la misura di quanto questa moto sia un bellissimo esercizio di stile ma è fuori mercato per value for money
D i n k 5 0 LOVERMoto e padelle https://www.instagram.com/ing.fame/
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Originariamente inviato da Tropp10HPDa quello che posso vedere a livello di guida mi sembra meno divertente di una z1000sx, e anche a livello tecnico non ha una dotazione fuori di testa ma costa parecchio di più.
Per carità l'esclusività non ha prezzo, ma pensiamo che con 18000€ si prende la BMW r1200rs full optional e abbiamo la misura di quanto questa moto sia un bellissimo esercizio di stile ma è fuori mercato per value for money La Z1000SX pesa molto meno ed è moooolto più corta, ovvio che sia più divertente su un misto; ma puntano a due utilizzi completamente diversi, metti una Z1000 in autostrada o comunque in lunghi trasferimenti e vedi come diventa meno divertente. La RS invece, moto stupenda, ma neanche lontanamente paragonabile alla H2! Come il diavolo e l'acqua santa! Chi guarda una matematicamente non può guardare l'altra... a meno che non sia estremamente confuso  Inutile cercare paragoni per questa H2 SX, è una moto "unica" e come tale vale il prezzo che chiedono! Se mai un giorno qualcuno farà una maxi tourer con motore turbo allora si vedrà se è troppo costosa.
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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Iscritto: 25/09/2016
Locazione: Milano
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Originariamente inviato da Marco.Triple
La Z1000SX pesa molto meno ed è moooolto più corta, ovvio che sia più divertente su un misto; ma puntano a due utilizzi completamente diversi, metti una Z1000 in autostrada o comunque in lunghi trasferimenti e vedi come diventa meno divertente.
La RS invece, moto stupenda, ma neanche lontanamente paragonabile alla H2! Come il diavolo e l'acqua santa! Chi guarda una matematicamente non può guardare l'altra... a meno che non sia estremamente confuso
Inutile cercare paragoni per questa H2 SX, è una moto "unica" e come tale vale il prezzo che chiedono! Se mai un giorno qualcuno farà una maxi tourer con motore turbo allora si vedrà se è troppo costosa. Non credo che esista una moto divertente in autostrada, e non credo che uno compri una moto con il pensiero: "In montagna va una chiavica ma in autostrada mi diverto" La RS secondo me è una bella rappresentazione di sport tourer, e nella sua versione top costa quasi 5000€ in meno della Kawasaki. Sono 2 moto diversissime che in teoria fanno capo allo stesso segmento quindi mi chiedo chi spenderebbe questi 5000€ in più (o quasi 9000€ nel caso della z1000sx) pensando a una moto che da il massimo quando va dritta?
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Iscritto: 15/05/2012
Locazione: Vicenza
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Ribadisco, RS grandissima moto ma che centra poco con la guida sportiva! Che poi nel misto vada benissimo niente da dire, ma non è che trasmetta queste gran botte di adrenalina. Voglio dire, non puoi paragonarmi una moto con motore boxer a una con motore turbo da 200cv!
E il fatto che ci sia tanta differenza di prezzo conta poco, anzi quasi niente.
Se fossero due moto concorrenti allora il discorso "differenza di prezzo" avrebbe senso, ma sono talmente diverse...
Il motociclismo non è un passatempo, è uno stile di vita!
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