Se vuoi seguire la moda si! Il casco jet sulla Harley fa tanto americano, ma se per caso vai a sbattere e voli faccia a terra ...maledici di non aver comprato un'integrale! Scherzi a parte , io guido una supersportiva per cui l'integrale è d'obbligo se non per la legge ...per me, purtroppo è una consuetudine da parte dei customisti portare jet o addirittura scodelle senza visiera, ma ripeto è solo una moda , fossi in te taglierei la testa al toro e acquisterei ...un bel modulare grintoso , quando vai a passeggio tiri su la mentoniera ,e quando un poco più allegro ,la abbassi! Oppure acquisti anche tu un jet e un'occhiale aviatore , la faccia è la tua! Lamps!

---

Non discutere mai con uno stupido, devi scendere al suo livello e....ti batte comunque con l'esperienza!!![

Io ho la nightster e uso tanto il jet che l'integrale (rigorosamente con visiera aereonautica o senza del tutto,il viserone è da colletto bianco) Rigorosamente scuro e senza "sponsor" oppure chiaro in tinta pastello (anni 50) Da scegliere se lo vuoi comprare un casco rigorosamente omologato e che calzi giusto.
E' dall'86 che giro in moto e l'unica cosa che ha colpito la mia faccia sono i rami bassi e i pugni di qualcuno con cui ho litigato.
In presenza di sinusite,il minimo dubbio di cadere o la minima paura (meglio averla PRIMA che dopo) potresti prendere un integrale che deve essere:obeso,scuro e comodo.
Qualche consiglio per caschi jet:

http://davida.co.uk/category.php?id=helmets

http://www.dmdhelmet.it/

Occhio che queste ditte fanno sia caschi omologati che non,quindi scegli giusto.
Andiamo agli integrali:

http://www.ammirataricambi.it/vemar-naked-vxn.html
Questo ce lo ha siddartha e va abbastaza bene
http://www.topquad.it/shop.php?act=zoom&id_art=3291&title=Casco%20integrale%20%20KOJI%20KJ2%20titanio
Teo usa questo

ARASHI TURBO
LAZER BREVA
CMS GP4
LEM KINETIC
MARUSHIN M401
OSBE HIGHWAY
VIPER RS V99
Questi erano stati guardati su internet per prezzo/estetica ma non me li ricordo tutti. Guarda bene che dato lo squattrinamento generale della mia crew se erano stati scelti c'è un motivo.

C'è poi la soluzione "in attesa di tempi migliori"
http://www.louis.de/_3035dec23516e805f09d7b0f8c84d32406/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=215563
Prendi questo che costa pochissimo,lo usi fino a st'estate (a quel prezzo non durerà tanto di più) ,hai comunque una mentoniera davanti ,senza avere una schifosa linea racing, e poi decidi con calma.
Ti posso dire che un signor jet che ho avuto era il CGF biker,comprato in francia e ti posso dire che NON comprerò più caschi jet. Rischio che cambino le norme e troppe volte mi cola il naso con l'aria fredda,sto invecchiando (e ciò non va bene) se no continuerei a comprarne e a usarne. Ne ho ancora 2 da finire

P.S è una XL 883 e si legge sportster SL identifica solo l'allestimento

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

Come già detto in precedenza, storicamente i customisti hanno caschi jet. Quindi, se per te andare in moto è una questione di stile, vai di Jet.
Tuttavia, la pratica è tutta a favore dell'integrale: protezione completa in caso di incidente, protezione completa da vento ed agenti atmosferici per gli occhi (io uso Jet+occhiali, ma a 80 km/h già desidereresti una visiera), protezione per il naso. Per quest'ultimo parlo in termini di vento, ma anche di immondizia che respiri (becchi meno polvere e parti inquinanti rispetto al Jet).
Ultimo, ma non indifferente: con l'integrale hai una protezione da qualunque cosa voli. Beccare in faccia un'ape (o peggio un calabrone) volante a 50/70/90 km/h non è proprio un'esperienza esaltante.

Comunque, rifletti su una cosa: mentre vai in moto non passi il tempo a guardarti la testa.

---

(parlando della Kawasaki ZZR1400) "Io sostituirei subito lo scarico di serie, con 197 cv non vai da nessuna parte. Non c'è niente di più pericoloso di quella fastidiosa sensazione di vuoto che si prova quando spalanchi il gas è hai quella risposta timida e impacciata tipica di 197 miseri cavallucci..." [UomoNuovo]

Moto, ergo sum! [Wormbike]

Ho visto che i caschi davida sono venduti su Ruoteraggi
non sono male, anzi sono bellissimi!! Non hanno però l'interno estraibile ( almeno non lo dicono sul sito ) e costano ...
I DMD costano meno poco più della metà dei davida, hanno l'interno estraibile, sembra che abbiano qualcosa meno a livello di qualità sulla parte interna.
rimango indeciso tuttavia per i giri più lunghi sia meglio l'integrale ed allora proprio sulla lunghezza dei tragitti ci vuole un pò più di qualità quindi mi sa che andro' sull'integrale, a me piacerebbe questo x-lite

grazie a tutti x i consigli

Ho trovato questo articolo sui caschi Roof, tra l'altro il tipo è sulla stessa moto che ho io ( io pero' ho un po' meno panza )
certo che 399 euro non è poco, anche se il prodotto è di qualità ed è da considerare.

Io il primo roof c'è l'ho e non mi sembra un gran che. Si appanna facilmente,muove un pò troppo. E poi pesa parecchio.
Diciamo che non vale cosa costa

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo

con la Harley effettivamente si vedono tutti con il jet sta meglio però per la sicurezza è sicuramente meglio l'integrale. Come suggerito da qualcuno potresti risolvere con un bel modulare

In questo momento ti stò scrivendo "solo" perchè molti anni fà su una custom indossavo un integrale......

---

la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

Direi un integrale POCO o mediamente obeso, o un casco da enduro ibrido,di quelli simili a quelli da cross ma con la visiera supplemetare.
Se vuoi avere SOLO il jet sappi che sfrutterai al 50 % la tua moto e non di più.
Può sembrare strano ma a velocità oltre i 100 kmh anche in presenza di cupolino l'aria in movimento fa un rumore BESTIALE.
Tuttalpiù puoi possedere ANCHE un casco jet ma ricorda che la sinusite spesso colpisce a tradimento. E quello che ad agosto è un bel venticello in autunno diventa una rottura vera e propria.

---

per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.

Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.

Usate voi questa roba se volete spendere il triplo