dopo le prime sessioni di prove libere darei per la gara questo pronostico:

1-Alonso (prima o poi lo becco!!!)
2-Vettel
3-raikkonen

---

=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

1) Alonso
2) Webber
3) Massa

e, anche se non conta, Ricciardo nei primi 6

---

mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

WOW!!!!! tutti abbiamo dato alonso primo (speriamo di non tiragliela) e spero che abbiate ragione voi.........nel senso che nessuno ha messo vettel nei primi 3!!!!!!!

---

=====la derapata è un apostrofo nero tra le parole gomma e asfalto......e se mi vedi diverso è perchè son di traverso!!!!=====

Worm 4 punti
Otto 4 punti
Laledrifting 3 punti
Paoktm 3 punti

grande Ferrari! grande Alonso!

e sono contento per Massa

non male Vettel giù dal podio

---

mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

domanda: perché lo chiamano tutti Vettèl, con l'accento sulla "e"? è tedesco, non francese

---

mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

Gara mediamente noiosa, così come capita spesso su una pista tecnica e ipersondata (ci fanno buona parte dei test) quale è Barcellona. La Ferrari, finalmente, si è espressa per quello che probabilmente è il suo livello, sia con l'ottimo Alonso che per quell'autista brasiliano casualmente ancora al volante della Rossa. Mercedes frana miseramente su un asfalto molto severo con le gomme, così come Vettel, su una Red Bull che non ha trovato le alchimie giuste per rendere su un tracciato apparentemente favorevole.
Era invece facilmente pronosticabile la buona prestazione della Lotus, con Raikkonen che ha guidato sui binari anche a gomme finite. Manca qualcosa per puntare costantemente al gradino più alto, e non è detto che questo qualcosa vada ricercato nella vettura.

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

---

"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

L'articolo 43.3 del "regolamento sportivo" dichiara che al termine di una gara "tutte le vetture devono procedere sul circuito direttamente verso il parco chiuso senza inutili ritardi, senza ricevere alcun tipo di oggetto e senza alcuna assistenza (tranne che da parte dei commissari di percorso, se necessario) http://it.wikipedia.org/wiki/Giro_d'onore

assurdo....

comunque per fortuna sembra che non ci sia stata alcuna sanzione...

Sbaglio o il record della pista è ancora detenuto da Raikkonen?

---

la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare

comunque sono cose che non si dovrebbero fare, visto che il regolamento esiste

anche dopo gara si può cadere in sanzioni, non solo pecuniarie, per esempio attraverso le verifiche

a schumi una volta tolsero la vittoria perché il fondo piatto in legno era troppo consumato (significa quindi che la vettura era costantemente troppo bassa e sfregava sull'asfalto)

oppure altre volte vennero squalificate vetture che avevano l'ala posteriore più alta o più lunga di pochi millimetri

sperèm de no!

---

mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

pero' mi sembra anche assurdo vietare al vincitore di sventolare una bandiera, soprattutto se vince in casa... la bandiera mica può tenersela nel portaoggetti...

ricordo che in Italia l'airbag all'inizio era vietato in quanto una legge, non ricordo più se contro le BR o la mafia, vietava esplicitamente cariche esplosive nelle vetture...

per il cilindro ti è anche andata bene se ti hanno solo squalificato, avrebbero anche potuto farti causa... immagina i danni morali che avrebbero potuto rivendicare gli altri per essere stati battuti da una categoria inferiore

---

la grandezza non è mai vana

Molti nemici molto onore - Giulio Cesare