secondo me le visiere durerebbero pochissimo..
però onestly non saprei il motivo vero

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firmato il reka

i motivi sono diversi, ma principalmente uno: enduro e cross sono specialità in cui lo sforzo fisico è altissimo e quindi si produce molto fiato che quindi deve stare fuori dalla visiera e non dentro

con la maschera avviene tutto fuori

poi la maschera è perfettamente aderente alle guance e quindi non entra polvere o altro

poi è vero, c'è la questione della pulitura e dei graffi: quando si fa enduro si frega in continuazione il casco contro foglie, rami, rovi, ecc... e la maschera è un po' più protetta dal frontino rispetto alla visiera classica

per tenere pulita la maschera si usano le pellicole rimovibili come con le visiere, ma finiscono subito: molto meglio il roll-off, un dispositivo che si monta sul frame e che consiste in due cilindretti di plastica: in uno c'è un nastro trasparente avvolto, nell'altro un alloggiamento vuoto; il nastro passa SOPRA ALLA MASCHERA

quando arrivano schizzi di fango, si tira un cordino con la sinistra e il nastro scorre per alcuni centimetri, in modo da presentarsi pulito

esiste anche un sistema elettrico costituito da una fotocellula sul casco che, passando sopra la mano, aziona il meccanismo elettrico: il difetto però sta nel fatto che a volta si ferma il fango sulla fotocellula la quale resta in azione in continuo e il nastro scorre completamente in pochi secondi

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

cambi moto insomma?

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firmato il reka

o la peppa!!!

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

l' uno e l' altro

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

bisognerebbe avere dei dati sui test
non so se il fatto di avere la mentoniere più sporgente (offroad) dia meno resistenza all'impatto
quel che è certo è che, a differenza di chi fa strada, che magari cade una volta ogni tanto o forse mai, chi fa offroad cade spesso (può succedere anche 3 o 4 volte a uscita, ma ho visto gente andare giù 15 volte in 8 ore) e comunque, cadute a parte, le "sberle" che si prendono sono frequenti, e a volte anche abbastanza violente

basti pensare a cosa significa andare anche solo a 60 o 70 all'ora e chinarsi ma prendere comunque in pieno un ramo orizzontale, oppure un tronco sporgente da un lato

adesso però c'è un rischio in più e cioè gli ionfortuni non accidentali ma quelli causati di chi non vuole che si passi per sentieri: mettono filo di ferro ad altezza gola e uccidono le persone

l'anno scorso un mio coetaneo del mio team è stato ucciso così vicino a modena da un contadino che ha tirato un filo spinato di traverso in un punto in cui si va minimo a 60 o 70

e ogni weekend se ne sentono di nuovi

personalmente, visto che mi occupo di design, sto studiando un accessorio protettivo da fissare sotto il casco, ad altezza gola, però non è una cosa semplice

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia

ci sarebbe da pensarci bene, anche perchè un sistema che trancia il filo credo non sia fattibile

però qualcosa bisogna pensarla, a meno che non si decida che fuoristrada non si va più e allora è risolto il problema

più ti sposti a sud è più è possibile girare
e ogni anno al nord la situaz è sempre peggio: io stesso ho trovato un filo di traverso mentre ero in curvone in sabbia in terza piena
ho visto un riflesso strano tra le foglie e ho frenato d'istinto fermandomi a un metro dal filo teso...

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mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia