Ho lavato il filtro dell'aria (DNA lavabile) della mia moto con il "Soflan" .
Credevo di avere sia il detergente che l'olio appositi ma avendo trovato solo l'olio (sempre DNA), ho agito di conseguenza....
Pensate che abbia fatto una kaxxata o che, nel peggiore dei casi, avrò solo un'erogazione un po' più morbida?

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

Ottimo, se non fa danni il det. per i piatti, credo che il Soflan ne avrà fatti ancora meno.
In ogni caso, con un ammollo di 30 minuti e 2 successivi lavaggi/risciacqui, è venuto bello pulito e, asciugandosi, è tornando pure al suo colore originale.
Ora lo olio e domani lo rimonto.

Grazie Lucio.

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"Chi non si aspetta l'inaspettato, non troverà la verità".

io ho montato uno sprintfilter, non necessita di olio ed è al contempo più traspirante, sinceramente non mi son mai posto il problema di quale detergente sia consigliato usare... consigli?

sei sicuro? a me sembrava mi avessero detto di soffiarlo e poi pulirlo con detergenti non troppo aggressivi..

cosa ci trovi di comico? non ho voglia di guardarmi il video, già conosco le qualità del prodotto.

non so quanto e se possa esser veritiero, nel mio caso ho montato uno sprintfilter perché trovo interessanti le proprietà del materiale rispetto al cotone. io ho avuto un grosso guadagno in erogazione ai bassi, in cv non ho modo di quantificare.
però ho eseguito diversi ritocchi tra i quali l'eliminazione del coperchio della scatola filtro, e la griso è un caso particolare. se uno monta uno sprintfilter su una moto sportiva non credo guadagni molto oltre alla possibilità di pulire e riutilizzare lo stesso filtro invece di sostituirlo ad ogni tagliando. se poi toglie anche il coperchio dell'airbox può solo che perdere..

ma infatti so bene che si tratta di casi particolari, sulle prime griso il filtro si montava girato verso il basso, sulla mia invece è verso l'alto, il che limita non poco la portata d'aria. sul suzuki dopo un paio di piccoli incidenti volevo montare i filtri a cono e farne una "caffè racer" il meccanico mi disse che si poteva fare ma che la moto sarebbe andata meno.
comunque ho visto altre griso che come la mia montano scarico filtro e centralina, la differenza è che hanno qualche cavallo in più ma sotto sono più vuote e i motivi sono principalmente 2, i primi modelli montavano iniettori diversi e le rullate che ho visto erano state fatte con il coperchio filtro montato.