Salve a tutti, ho un grosso problema.

In quanto devo recarmi spesso in città e vivo poco fuori dal centro ho urgente bisogno di una moto. Avevo considerato l'idea di acquistare un SH 125cc a causa del fatto che non posseggo la patente A ma ieri, consultando le varie compagnie assicurative, ho visto che i premi assicurativi ammontavano ad oltre 1200 euro fino ad anche 1540 euro!

Una cifra che non posso permettermi nella mia attuale situazione.

Ho 34 anni, ho la patente da quasi 16 anni e non ho mai fatto incidenti. Anche se, da quanto ho letto, l'assicuraizone per i 150cc sarebbe meno salata, le cifre rimarrebbero più o meno quelle (fatto prove su segugio.it e vari portali simili). Come posso farla franca o comunque trovare una assicurazione meno salata?

In famiglia abbiamo due auto e in ambo i casi abbiamo classe di merito 1, la migliore. Possediamo anche un SR Replica del 1994 (seconda mano) con il quale ho la classe di merito di mio padre che è sempre la 1, quindi molto economica. Tuttavia non è possibile, a quanto pare, trasferire tale classe al motoveicolo quale sarebbe il 125cc o superiore. La trovo una colossale truffa ...

Potete aiutarmi, per favore?

Di fronte ad un bivio del genere (l'sh costerebbe 800 euro di seconda mano, l'assicurazione praticamente più cara della moto!) ho addirittura riflettuto sulla possibilità di rimettere in sesto l'SR, ma è malconcio. Ho provato in passato a sistemarlo, ma dopo varie spese la moto, dopo l'accensione, si spegneva non appena provavo a dar gas o si spegneva di colpo mentre ci camminavo. Inoltre non ha i fari anabbaglianti e bisognerebbe installarne una (nel mio percorso giornaliero c'è un tratto extraurbano di circa 7km).

Non so cosa fare ...

Ciao Nicola grazie tante per avermi risposto, molto veloce! :)

Il numero di km giornalieri si aggira ad un minimo di 20. Potrebbero essere 20 come 30 come 40. Fai conto che dovrei prenderlo 5-6 giorni su 7, ma può capitare che lo prenda un po' meno a volte.

In passato facevo lo stesso tragitto, più o meno, con il mio SR 50cc. È l'SR replica Chesterfield Max Biaggi, con raffreddamento a liquido. Lo presi nel 2004 e non mi diede mai particolari problemi fino a quando rimase fermo per un po' nel 2012. Nel 2017 provai a farlo camminare ma dopo varie spese continuava a dare problemi. In particolare si spegneva all'improvviso (come se gli mancasse la benzina) e faceva un fumo spropositato nonostante usassi un buon olio.

Ci sarebbero altri problemi sempre riguardanti l'SR infatti:

- Bisognerebbe montare una luce anabbagliante perché quella attuale è di posizione (le frecce laterali fanno molta più luce, dato di fatto);

- Il tamburo posteriore si è ovalizzato e andrebbe cambiato con tutto il cerchione. Attualmente la potenza di tale freno è infatti modesta;

- La leva del freno posteriore è da cambiare;

Non ha altri particolari problemi, credo che il telaio sia in ottimo stato (lo tengo in garage e anche l'ex proprietario usava fare allo stesso modo).

Secondo te ne vale la pena di provare a rimetterlo in sesto un'altra volta? L'assicurazione dell'SR è attualmente bloccata, ho molti mesi ancora dall'ultima volta. Tuttavia il mio meccanico di riferimento (l'unico in zona) dice che la moto è troppo vecchia e non ne vale la pena spenderci denari sopra.

Sul fronte assicurazioni per un eventuale sh 125cc o 150cc invece cosa potresti suggerirmi?

visto che la RC è ancora operativa ed una targa personale da riutilizzare già ce l'hai, la cosa + economica è prendere un altro 50cc ma a 4 tempi.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Vi ringrazio per le risposte innazitutto.

Psicologicamente, mi piaceva l'idea di passare ad una cilindrata superiore, ma non immaginavo la batosta con l'assicurazione!
Non c'è modo di pagare di meno eventualmente?

Per quanto riguarda l'SR sì, è una moto valida ma ci sono delle cose appunto da sistemare. La moto ultimamente si spegneva da sola non appena si provava a dare un po' di gas, il meccanico dice che è vecchia e non ne vale la pena lavorarci sopra.

Io però non capisco una cosa: se ci cambiassi tutto ciò che c'è di vecchio, non dovrebbe andar bene?

Io non posso lavorarci da solo sbraccinadomi perché non ho l'attrezzatura adeguata né uno spazio idoneo per farlo.

Per l'acquisto di un altro 50cc, cosa che però non mi entusiasma affatto, quale mi consigliereste?

Parlo sempre di usato.


[scusate ma temo di avere aperto un altro thread per sbaglio, potete cancellarlo?]

Per comprare l'SH il mio budget era di circa 800 euro.

Per un 50cc però sinceramente spenderei un 2-300 euro in meno volentieri.

50 vari sotto i mille

da questi se togli gli annunci pubblicità e quelli che forse son messi peggio del tuo non resta praticamente quasi nulla

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

di che provincia d'italia parliamo?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

ma del SR quanto spendi?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

accettabile relativamente.
meglio che non ti dica cosa spendo io di 2 scooter 150 ed uno 125.

difficile anche darti un consiglio sul ripristino dell' aprilia senza una diagnosi precisa. Sono motori molto semplici, col budget che hai tra prendere un usato ormai alla fine e tirare a nuovo il tuo, il dubbio non esiste.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

non l'ho capita bene, ma vien da pensare che serva una lampadina nuova adatta


se non è proprio fuori tolleranza con una pelata sul tornio torna nuovo.


questo è un pezzo che si trova su ebay a 10 euro





se non è grippato, o sbiellato, tutti gli altri possibili problemi sono risolvibili con spese contenute. Con il budget che hai a disposizione meglio rimettere a nuovo il tuo che rischiare un strausato che non si sa quanto durerà.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve