Buongiorno a tutti,
Sono nuovo del forum. Sono un ragazzo di 21 anni con il nuovo interesse delle moto, sprizzo voglia di iniziare e fare delle belle corse su una vera moto...
Per ora ho fatto esperienza solo con 50 vari monomarcia. Avevo intenzione di prendere una moto per fare la vecchia patente A3 (ora A), prima però depotenziarla per fare la patente A2. Su internet ho trovato un po' di modelli (anche leggendo vecchi forum) che rispecchiano la mia idea di moto, però volevo ricevere aiuto perché sono parecchio inesperto sull'argomento.
I modelli sono (in ordine di preferenza):
- triumph street triple
- Aprilia tuono
- honda hornet
- Suzuki gsx (750 - 1000)
- Kawasaki z750
- Yamaha mt-07
Sono parecchio inesperto, però ho tanta voglia di imparare e mettermi in gioco, mi piacerebbe moltissimo riuscire a padroneggiarle tutte.
Grazie a tutti dell'aiuto!

Concordo con Tropp, se ne trovi una usata depo ok ma se poi la vuoi ripotenziare sono costi e tempi inutili. Fai prima a rivenderla e a comprare la stessa moto a potenza piena.
per iniziare ti consiglierei una Ktm 390 Duke o Honda Cb 500 usate.
Dipende anche dal tuo budget, ma comunque ti consiglio di non prenderla nuova. Trattandosi di orima moto il rischio di poggiarla per terra e causare qualche graffio è abbastanza alto e in quei casi una moto usata ti fa risparmiare il numero di santi invocati 😅

cioè nulla.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Anche se convenisse economicamente, io pur di evitare sbattimenti burocratici al passaggio alla patente A3 prenderei una nuova moto a potenza piena

Le uniche 2 depotenziabili sono la Street e la MT-07,per cui se scegli una delle due puoi tenerle per un bel po' di tempo anche dopo. Altrimenti prendine una usata specifica per la A2, alias Honda CB500 F, e poi potrai acquistare una di quelle che ti piacciono.

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Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio

veramente sono depotenziabili tutte quelle per cui la casa madre abbia omologato, anche in passato la relativa versione depo.

cioè della Z750 da 110cv 10 anni fa c'era la versione 25kW (non 35 come adesso).
per cui se si prende una di quelle poi a 25kW la si porta anche oggi.

c'erano le ducati 749 e kawa ZX 636 r da 25kW.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

la pratica il motorizzazione mi pare venisse sui 70 euro.
il resto dipende dalla marca e modello della moto. ma poco cmq, meno di 100 per la 636 tutto compreso.

se uno la prendeva nuova già depo costava uguale.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

conviene quello che uno si può permettere.
e nello specifico non è chiaro visto l'elenco di moto proposto.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Conviene come modello di moto da acquistare già depotenziata, intendevo in quel senso. Non ho detto di comprarla nuova, di usate ce ne sono tante e di tutte le annate. Quando stavo cercando di comprare la nuova MT07 avevo capito che la versione full power perdeva subito valore anche dopo solo due anni, mentre le depotenziate no. Appunto perchè sono in tanti a volere come prima moto una semplice non pesante e che vada abbastanza bene, ma soprattutto perchè è una moto che una volta riportata con tutti i cavalli è abbastanza maneggevole e potente, che non c'è bisogno di rimettersi alla ricerca di una nuova moto più potente, lo è già lei. Certo se poi il nuovo membro del forum vuole stare su cifre irrisorie non lo so se ci sono.

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Sono un tipo semplice, mi fermo al semaforo, dentro la prima e gas a martello!

E mica è detto che la moto piu potente debba costare piu di quella depo. Possono pure costare uguale o addirittura può costare meno. E comunque acquistare una moto senza limitazioni da molta piu scelta sul mercato, punto da non sottovalutare (anche dal punto di vista economico: come faceva motare Aldo le depo da usate costano piu del loro corrispettivo a piena potenza)