Salve a tutti, ultimamente ho messo mano al mio piaggio ciao PX, ho cambiato cuscinetti di banco, pistone, guarnizioni e candela, fatto ciò continua a non andare. ho controllato se fa la scintilla e la fa, ho anche pulito il carburatore e i getti e ancora niente. non ho idea di quale potrebbe essere il problema consigli??

Se la candela non scintilla darei una ripassatina all'impianto elettrico e ai cablaggi

(copio/incollo)



Il pezzo n°15 è il cuore dell'impianto, è il famoso statore dove sono alloggiate le varie bobine che generano sia la corrente per le luci sia il sincro per la "scintilla" che fa girare il motore.Le bobine sembrano tante, ma in realtà e come se fossero solo 2 più il pikup, tratteremo meglio la cosa piu avanti; vi si accede smontando il volano.
Il pezzo 17 è invece la bobina esterna, alcuni la chiamano centralina, genera l'alta tensione (circa 20.000 volt) per far scoccare fisicamente la scintilla dalla candela. Si trova all'estrema sinistra del motore, ed è facile da individuare in quanto da essa parte il cavo che va alla candela.
Il pezzo n°16 invece è il "famigerato" regolatore, foriero dei guasti più strani alle luci,anche questo pezzo qualcuno lo chiama centralina, si trova in mezzo alla ruota di scorta, insieme al pezzo n°13 che è il relè intermittente che fa lampeggiare le frecce.
Il pezzo 18 invece è la cassettina che accoglie i fili che escono dal volano, si trova giusto sopra la bobina 17 ed in essa i fili sono quasi tutti passanti,tranne il nero ed il blu che sono "morsettati".
Un altra cassetta di derivazione è la n°11, sta nascosta sotto al nasello della vespa e per accedervi occorre appunto smontare il nasello.

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

azz hai ragione, la parola PX mi ha ingannato, chiedo venia

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

potrebbe essere l'anticipo? non ho mai toccato l'impianto elettrico la scintilla la fa e 1 volta dal meccanico l'ho visto partire e da allora non si accende più e ho lasciato tutto così com'è.

Oggi ho provato a riaccenderlo, non ne vuole sapere di andare però ho sentito un odore di miscela bruciata, ho qualche sospetto sullo scarico, forse è intasato ma non credo domani verifico. Se nel frattempo avete dei consigli da darmi vi ringrazio in anticipo, vi tengo aggiornati sulla situazione.

il collettore di scarico sono sicuro che sia libero essendo che da poco ho smontato e rimontato il motore a questo punto manca solo da verificare che lo scarico sia libero. Appena posso vedo com'è la situazione.

il ciao va in moto anche senza marmitta se proprio c'è da fare una prova.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Prova a accenderlo senza scarico...e comunque io proverei con un'altra candela

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Una PX è per sempre

Ho novità! Ho fatto su e giù da una discesa perché non ha la catena quindi vado a spinta ma non è questo il punto. Facendo ciò il ciao con il depressore acceso fa degli scoppi e non appena lo lascio andare non rimane acceso l, quale potrebbe essere il problema secondo voi??? Mi è venuto in mente il minimo però non credo sia quello essendo che l'avevo provato su un'altra ciao e andava perfettamente. Ho usato un'altra candela ma fa lo stesso lavoro, che devo fare???

ma sto Ciao non è ancora partito?

eddai ...
è il più semplice e banale motore di tutta la storia motoristica,

cos'è, hai montato il carbu al posto dello scarico?
per favore ...

solo in Italia trovi talmente tanti forum sul Ciao che a quest'ora il tuo era già decollato,
invece sei ancora qui a chiedere com'è che il tuo Ciao non parte


vabbé va ....

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... c'è gente per tutto...