La Suzuki, mentre ha regalato a Rins una bella GSX-R del 2020 (quella MotoGP), ha tolto dai listini la sua iconica supersportiva.
E guarda caso dal prossimo anno la casa di Hamamatsu non sarà più nemmeno in MotoGp.
Quindi, addio Gixxer!

Ma sarà un addio definitivo o forse solo un arrivederci?

Certo il mercato brillante di un tempo, parlo delle SS, non c'è proprio più, ma pensare che un icona del motociclismo da smanettoni come il gixxer è sparito completamente dal listino a me fa un po' tristezza. Non sono un motociclista da mezzi manubri, però che vadano a scomparire determinate moto a me mette sempre un gusto amaro in bocca

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Anche io la penso come te. In molti ritengono che torneranno nel 2023 con una motorizzazione euro 5, ma secondo me in Suzuki hanno invece abbandonato (magari sospeso) il progetto supersport esasperato.
Ritengo più probabile un eventuale rientro con una 750 (o giù di lì) sull'idea dell'Apilia RS660 o della R7.
Comunque gli idoli cominciano a cadere

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Sarebbe un vero peccato, ma il trend sembrerebbe essere questo. Un mondo di motori senza modelli supersport, almeno quelli giapponesi, lo percepirei monco.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti

Infatti il mondo dei rallye è in sofferenza. Da ragazzo io non vedevo l'ora di andarli a vedere. Si partiva col sacco a pelo e thermos e ci si posizionava in posti impossibili per vedersi le tappe in notturna. E poi sognavi di guidare la Lancia Stratos, poi la Lancia 037, poi la Lancia Delta HF... Ora non se li fila più nessuno i rallye e qui nella zona no ne organizzano praticamente più.

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Non han sì aspri sterpi né sì folti quelle fiere selvagge che ’n odio hanno tra Cecina e Corneto i luoghi cólti