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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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ebbrava Minarelli ... Nuovo 300 2Til 2T m'è sempre rimasto nel cuore, il Rotax 125, una rivoluzione come erogazione rispetto ai 125 in commercio, il Rotax 347, un toro l'Aspes Yuma, un missile per quei tempi pure i Minarelli Compact System di quando ero ragazzino ...
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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l'unico motivo per perseguire lo sviluppo di un 2T del genere è che ad opera finita l'unità abbia un costo inferiore ad un analogo 4T di pari prestazioni.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 17/11/2019
Locazione: Tra Maestrale e Scirocco
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Ammesso che sia economicamente favorevole per il produttore e affidabile per il consumatore finale che utilizzo se ne potrebbe fare oltre a quello naturale per motocross e enduro? Cioè, che mercato potrebbe avere e con che diffusione? 
Se parli fa che il tuo discorso sia migliore di quanto sarebbe stato il tuo silenzio
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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da quello che si legge è un mono 2T Racing quindi ci fai le stesse cose di un mono 4T Racing, non è pensato per un uso "stradale",
come scritto sull'articolo semplicemente può circolare sulle strade per raggiungere le mulattiere,
per curiosità mi piacerebbe vedere con quanti kW verrà omologato a libretto, è un Euro5,
l'ultimo 2T Racing che ho avuto in garage è stato il KL 125 Motard di mio figlio, non era altro che il Kawa Kx 125 Cross con due fanali, una targa e ruote da 17,
a libretto aveva 4 kW (5.5cv) ed era pure omologato per due, in realtà era un motore di oltre 30cv ...
... c'è gente per tutto...
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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Originariamente inviato da andrea.matteo
da quello che si legge è un mono 2T Racing quindi ci fai le stesse cose di un mono 4T Racing, non è pensato per un uso "stradale",
come scritto sull'articolo semplicemente può circolare sulle strade per raggiungere le mulattiere,
a patto che la mulattiera non sia a + di qualche KM
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 23/06/2000
Locazione: Roma
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quanti anni sono passati dal mio primo Minarelli  
Veterano BMW R1200R Motociclista e orgogliosamente BOOMERS
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Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
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ma minarelli a chi pensa di venderlo quel motore?
in italia non vedo clienti oltre a fantic o beta.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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Iscritto: 26/03/2018
Locazione: Biella
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Originariamente inviato da nicola66ma minarelli a chi pensa di venderlo quel motore?
in italia non vedo clienti oltre a fantic o beta. Minarelli è proprietà Fantic dal 2020, Beta e TM hanno i loro motori 300 2T pure Rieju e Sherco hanno i loro motori, mentre GasGas è KTM direi che prima di tutto Fantic l'ha sviluppato per le sue moto, poi chissà se hanno accordi preliminari con altri costruttori nel campo Off Racing ...
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Guest |