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baldavide
Inviato: mercoledì 10 settembre 2008 20:58:27



Iscritto: 16/10/2001
Locazione: ?
è attualmente l’unico tricilindrico in produzione di serie, e presenta diverse particolarità che si sposano in modo assai logico con le peculiarità del frazionamento. In particolare si nota un rapporto corsa-alesaggio non particolarmente spinto, indice di un motore studiato per dare il meglio di sé ai regimi cosiddetti medi, con una ampia banda di utilizzo, una buona progressione ai bassi e discrete capacità di allungo. La costruzione, comunque, segue i canoni classici del settore motociclistico, eccezion fatta per i cilindri, che hanno le canne sfilabili bagnate direttamente dal refrigerante.
d'oh!
Le iscrizioni all'asilo sono sempre aperte..
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reka
Inviato: giovedì 11 settembre 2008 09:01:37



Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
da che rivista è tratto? Whistle
firmato il reka
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baldavide
Inviato: giovedì 11 settembre 2008 17:10:03



Iscritto: 16/10/2001
Locazione: ?
rispondi alla domanda ...è scritto su una rivista di tecnica del motore moderno...!Applause
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reka
Inviato: giovedì 11 settembre 2008 18:58:34



Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
che parte non capisci?

e poi, di tre cilindri mi pare ce ne sia più d'una o no? Think
firmato il reka
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baldavide
Inviato: giovedì 11 settembre 2008 22:48:28



Iscritto: 16/10/2001
Locazione: ?
che hanno le canne sfilabili bagnate direttamente dal refrigerante.


questo che vor di?
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reka
Inviato: venerdì 12 settembre 2008 08:47:51



Iscritto: 18/10/2002
Locazione: MB
che se sfili le canne vedi i condotti dell'acqua nel cilindro..
mentre di solito sono gallerie ricavate completamente nel cilindro.
firmato il reka
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