Ciao Ragazzi...
Stamattina venendo al lavoro con la moto mi sono reso conto che la leggera vibrazione che da un mesetto avverto in frenata tende ad aumentare...(stiamo parlando dell'anteriore)
Considerato che le pasticche ant sono originali (la moto ha 23000km) cosi come i dischi da cosa può derivare??
Se i dischi sono ovalizzati possono essere rettificati??
O può essere che montando una serie di pasticche con ferodo piu morbido risolvo il problema??se si quali??
In pratica i dischi non presentano segni di affaticamento solo le pasticche tra un po andrebbero cambiate....(a detta dei miei colleghi)
Grazie per i consigli e in attesa che 8 magari apra un post idoneo faccio qui a tutti voi i miei più cari auguri di buon anno!
Rolling.

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Italians do it BETTER!!!

grazie reka!
Ora controllo la pressione anche se credo sia a posto

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Italians do it BETTER!!!

botta a un disco come capitato a me...........

cambiato disco poi perfetta.........

cuscinetti canotto di sterzo da stringere.......

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Perché è così bello andare in moto? Forse perché sei sempre
in bilico fra la consapevolezza del controllo della situazione
e quella dell’instabilità, pericolosa e affascinante insieme,
del precario equilibrio del mezzo. La condensiamo così, cercando le curve
o facendoci ipnotizzare dallo scorrere della strada sotto
le ruote. Una sensazione che solo una motocicletta può dare..

Passione: il sentire dell'animo nella sua massima estensione, il sentimento più completo e più complesso, l'energia dirompente che sviluppa in chi la prova - qualità sconosciute a lui stesso. Ma non tutti la incontrano nella loro vita: ci sono persone che nemmeno immaginano che cosa sia la passione e vivranno per sempre senza saperlo... ".

se non devi lottare almeno per le prime 2 file del campionato italiano è perfettamente inutile.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Nic speravo in un tuo intervento...sono sicuro di non aver preso botte...ed è una cosa che mi fa da un pochino considerando he ho fatto 5000km da luglio ad ora non credo che prima fosse ovalizzato...
il gioco allo sterzo non credo ne abbia...restano o le pasticche troppo dure o i dischi...
Che dici provo prima a cambiare le pasticche e nel caso non risolvo rettifico i dischi??
Le brembo come sono??

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Italians do it BETTER!!!

Secondo te è possibile che le pastiglie possano far vibrare lo sterzo?

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

la rettifica dei dischi di solito non conviene in quanto viene asportato del materiale da questi ultimi,di conseguenza l'azione di dissipazione del calore risulta meno efficace facendo riaffiorare, tra l'altro, il medesimo problema dopo pochi km. praticamente,un disco rettificato è di conseguenza più sottile e tende a deformarsi prima......ho avuto il medesimo problema,ho eseguito la rettifica e dopo circa 500-600 km ho dovuto cambiare i dischi,se lo avessi saputo prima avrei risparmiato 100 euri circa...spero di esserti stato utile.
lamps!!!!!!!

ma pressione a parte, com'è messa la gomma? vecchiottA?

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firmato il reka

hai mai sentito parlare del comparatore centesimale ? Prima si verifica, poi s'aggiusta.

Riguardo a pastiglie dei freni sono la persona meno indicata a dare pareri, primo perchè non ho una moto che sia un riferimento di frenata, secondo perchè non freno mai.

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fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve

Ciao Rol. Le pasticche vanno cambiate quando non vedi più quelle tacchette di riferimento (vedi libretto). Rimetti le originali che sono le migliori; non ti fare intortare dalle miracolose mescole di altre marche; ... ne ho provate di vario tipo e meglio delle originali non c'è niente. Per la vibrazione fai conttrollare se è stretto bene il canotto di sterzo. Se non altro scongiuri il problema più pericoloso.

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Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !