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Yamaha MT03 - Un parere sul bel monocilindrico di 174 kg e 50 CV. Opzioni · Visualizza
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pigsurfnero
Inviato: mercoledì 24 settembre 2008 21:43:49



Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma


Esprimete un parere su questo modello di moto .

Tipo Monocilindrico, 4 tempi
Raffreddamento A Liquido
Cilindrata 660 cc
Alesaggio x corsa 100 x 84 mm
Rapporto di compressione 10,0:1
Potenza massima 35,3kW (48 Cv) a 6.250 giri/min.
Coppia massima 56,2 Nm (5,73 kg-m) a 5.500 giri/min.
Lubrificazione Carter secco
Alimentazione Iniezione elettronica
Frizione Dischi multipli in bagno d'olio
Accensione TCI
Avviamento Elettrico
Trasmissione Catena
Distribuzione SOHC, 4 valvole
Impianto di scarico Euro 3
Cambio 5 marce, sempre in presa
Capacità serbatoio carburante 15 litri
Quantità olio 3,4 litri


Ciclistica -
Telaio Tubi in acciaio, a diamante
Sospensione ant. Forcella telescopica
Escursione ant. (mm) 130 mm
Sospensione post. Forcellone
Escursione post. (mm) 120 mm
Freno ant. Doppio disco, 298 mm
Freno post. Disco singolo, 245 mm
Pneumatico ant. 120/70-17
Pneumatico post. 160/60-17


Dimensioni -
Lunghezza (mm) 2.070 mm
Larghezza (mm) 860 mm
Altezza (mm) 1.115 mm
Altezza sella (mm) 805 mm
Interasse (mm) 1.420 mm
Distanza minima dal suolo (mm) 200 mm
Peso a secco (kg) 174,5 kg


Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
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villus
Inviato: mercoledì 24 settembre 2008 21:54:14



Iscritto: 23/02/2007
Locazione: magnavacche
come fa a piacerti una moto con un solo cilindro?
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nicola66
Inviato: mercoledì 24 settembre 2008 22:35:41



Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
1 ma grosso.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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villus
Inviato: mercoledì 24 settembre 2008 22:45:07



Iscritto: 23/02/2007
Locazione: magnavacche
prrrrrrrrrrrrrrr
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PG
Inviato: giovedì 25 settembre 2008 09:38:35



Iscritto: 27/02/2002
Locazione: BO
ecco l'esempio.

il marketing yamaha funziona. così come il design.

una moto che va meno della gs500 pur onestissima di renzo.

ma costa come una 4 cilindri dell'anno scorso.
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pigsurfnero
Inviato: giovedì 25 settembre 2008 10:35:35



Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
Ammazzateò ! Ve siete sprecati ! Villus zero carbonio.. Pg non l'ho capito (come spesso mi accade). Ma scusa in che senso va come la GS500 di Renzo ? Intendi di motore o in generale ? La ciclistica mi pare leggermente superiore non credi ?

P.S. Renzo ! Tranquillo ! Angel Angel
Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
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PG
Inviato: giovedì 25 settembre 2008 11:45:16



Iscritto: 27/02/2002
Locazione: BO
Originariamente inviato da pigsurfnero
Ammazzateò ! Ve siete sprecati ! Villus zero carbonio.. Pg non l'ho capito (come spesso mi accade). Ma scusa in che senso va come la GS500 di Renzo ? Intendi di motore o in generale ? La ciclistica mi pare leggermente superiore non credi ?

P.S. Renzo ! Tranquillo ! Angel Angel



ha la potenza di un burgman 400 prima serie pig.
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pigsurfnero
Inviato: giovedì 25 settembre 2008 12:06:24



Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma
Originariamente inviato da PG

ha la potenza di un burgman 400 prima serie pig.


Dati alla mano la MT mi risulta più potente di 15 Cabballi ...
Ma scusa ma non mi puoi paragonare una maoto ad uno scooter ... Fammi un paragone con un'altra moto che possa assomigliare a questa !



Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
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PG
Inviato: giovedì 25 settembre 2008 12:46:05



Iscritto: 27/02/2002
Locazione: BO
Originariamente inviato da pigsurfnero
Originariamente inviato da PG

ha la potenza di un burgman 400 prima serie pig.


Dati alla mano la MT mi risulta più potente di 15 Cabballi ...
Ma scusa ma non mi puoi paragonare una maoto ad uno scooter ... Fammi un paragone con un'altra moto che possa assomigliare a questa !





esteticamente ovviamente nulla.

er6n anche modello 2009: costa uguale e ha 20 cavalli in più ed un cilindro in più.
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villus
Inviato: giovedì 25 settembre 2008 12:47:01



Iscritto: 23/02/2007
Locazione: magnavacche
174 kg e 50 CV.



pesa come una qualsiasi naked 600, ha la metà dei cavalli e ha le stesse pessime sospensioni


fai tu
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nicola66
Inviato: giovedì 25 settembre 2008 14:45:22



Iscritto: 13/01/2005
Locazione: MN
1985





questa è fatta come una moto.
La MT03 non l' ho ancora capito come è fatta su.
fare le pieghe non vuol dire fare anche le curve
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pigsurfnero
Inviato: giovedì 25 settembre 2008 15:59:11



Iscritto: 19/04/2005
Locazione: Roma


In fondo questa motard XT660 non mi sembra che abbia delle caratteristiche tanto diverse. Il motore è quello. Cambiano le escursioni delle sospensioni da 130 a 200 mm. Cambia l'alteza della sella a 87,5 cm quindi non ci arrivo... cioè ci arrivo dopo essermi seduto ed aver abbassato la molla del mono.. però con le punte (ho provato ... nun se po fà).

Tipo Monocilindrico, 4 tempi
Raffreddamento A liquido
Cilindrata 660 cc
Alesaggio x corsa 100 x 84 mm
Rapporto di compressione 10:1
Potenza massima 35,3 kW (48,0 Cv) a 6.000 giri/min.
Coppia massima 60,0 Nm (6,1 kg-m) a 5.250 giri/min.
Lubrificazione Carter secco
Alimentazione Iniezione
Frizione In bagno d'olio a dischi multipli
Accensione TCI elettronica
Avviamento Elettrico
Trasmissione Catena
Distribuzione SOHC, 4 valvole
Impianto di scarico Euro3
Cambio 5 marce, sempre in presa
Capacità serbatoio carburante 15 litri (5 riserva)
Quantità olio 2,9 litri


Ciclistica -
Telaio Tubolare in acciaio, a diamante
Sospensione ant. Forcella telescopica
Escursione ant. (mm) 200 mm
Sospensione post. Monocross
Escursione post. (mm) 200 mm
Freno ant. Disco singolo, 320 mm
Freno post. Disco singolo, 245 mm
Pneumatico ant. 120/70R 17M/C
Pneumatico post. 160/60R 17M/C


Dimensioni -
Lunghezza (mm) 2.175 mm
Larghezza (mm) 860 mm
Altezza (mm) 1.170 mm
Altezza sella (mm) 875 mm
Interasse (mm) 1.490 mm
Distanza minima dal suolo (mm) 205 mm
Peso a secco (kg) 177 kg


Il vero problema non è imparare ad andare forte ma è imparare ad andare piano !
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Inviato: venerdì 28 ottobre 2022 08:34:11


Iscritto: 24/06/2022
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