Dalla home page di moto.it si può vedere la fotogallery della nuova triumph tiger 800,bella!Ma avete letto i commenti sotto?Bmwisti scandalizzati che urlano al plagio,o soddisfatti perchè mamma Bmw ancora una volta fà scuola!Ma cosa?Ma dove?Apprezzo molto i prodotti Bmw e stimo i motociclisti che la moto la usano,ma questi commenti mi sembrano di persone che la moto la parcheggiano solo al bar perchè di moda.
Però è vero,più la guardo la tiger più mi rendo conto che è identica al gs 800,ha due ruote,un serbatoio,perfino le frecce!
Qualcuno dice:ha il becco come la gs,sì,e come la Suzuki Dr Big e la Fantic Oasis 50 degli anni 90!Ma se ha un motore completamente diverso!
Ogni casa motociclistica ha e segue una sua teoria che và al di là dell'estetica e le particolarità di Bmw(che apprezzo)alla gs 800 sono state tutte tolte,telelever,paralever e motore boxer.Al loro posto hanno messo delle "banali"( e valide)sospensioni tradizionali come tutte le moto e un bicilindrico parallelo che usava già la supertenerè molti anni fà.Non avevano forse tutti(BMW compresa)copiato gli scarichi sotto sella della Ducati 916?Poi non sono passati in molti al piccolo terminale laterale inaugurato dalla Suzuki gsx-r?Bmw non ha abbandonato per la serie K il 4 cilindri trasversale a "sogliola" per passare al frontemarcia tanto caro ai giapponesi?Le nuove enduro con gomme e cerchi puramente stradali,Multistrada,Versys,Tiger 1050,Benelli Tre-k,non derivano dalla prima Tdm 850?,ecc.ecc.Allora non si capisce più chi copia chi.....
Non me ne vogliano i Bmwisti veri,a me le loro moto piacciono tantissimo.
Dimenticavo,quello che ha scritto che chi critica Bmw è perchè non la possiede,poteva risparmiarsela.

fai un gran mischione.
la divisione frenetica indotta tra motociclisti (e "motopossessori") in base al brand è una cosa pietosa e squallida, contraria a qualsiasi spirito motociclistico e direi, a prescindere da questo, a qualsiasi forma di possibile intelligenza e fattiva gioia di vivere.

poi ci attacchi una serie di considerazioni tecniche altrettanto improbabili di quelle che, mediante esse, vorresti demolire.

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Mi son fatto "prendere la mano" e ho finito per esprimermi come quelli che ho citicato,a cominciare dal titolo dell'argomento.Volevo dire che se si vuol fare una moto per un certo utilizzo è ovvio che finisce per assomigliare ad un altra con la stessa destinazione d'uso,ma in questo caso la novità è ovvia(come dice Worm),il motore inedito per una moto così,quindi non vedo nessuna copia,e non vedo nemmeno niente da copiare dato che la Gs 800 ha soluzioni tecniche(aggiornate)già in uso da anni da altri e non ha niente di quello che distingue Bmw,probabilmente perchè certe soluzioni non sono state ritenute adatte per l'uso,avranno avuto i loro buoni motivi.
Riguardo all'elenco di certe caratteristiche tecniche ed estetiche che ho fatto,era per dire che qualsiasi soluzione adottata da più case è partita da una e anche Bmw a fatto certe scelte adottate prima da altri.
Forse ho fatto un elenco frettoloso ma non mi sembra di aver scritto cose non vere o assurde,accetto volentieri critiche a riguardo.
Zel,non capisco se mi accusi di aver fatto io una divisione tra motociclisti in base al brand o se ti riferisci alla frase di un altro che ho commentato.Se ho fatto intendere questo,non era mia intenzione e mi scuso con chiunque si sia offeso.

Ok Zel,grazie per la pazienza,ora ho inteso bene anche il tuo primo commento.Niente da obiettare