ciao ragazii devo cambiare le gomme al fz1 bella bestia sotto ho le dunloop qualifer modello 2010 in mescola ma non mi son trovato bene non so se solo perche' ho un problema di asettaggio ma risolvibile cambiando il mono perche' ho e troppo duro e la moto in velocita perde aderenza e salta ho dandoci un giro in meno alla ghiera si siede troppo in curva e la gomma scivola e' devo sempre dosare il gas con i guanti se no mi trovo in traversone e mi e' capitato un bel paio di volte. ( l'ho fatta provare anche ha un mio amico e sceso mi ha chiesto come faccio a guidarla !!!.). sotto fz6 avevo danloop d208 mi son trovato da dio infatti una volta montata quella gomma tutti i treni succesivi non ho mai cambiato modello . ma per il caccia non ho le idee chiare visto che lo presa solo a ottobre del 2009 e il 2010 la stagione e stata rovinata da parecchi week end di brutto tempo meno male che quando fa bello la uso anche per andare a lavorare !!!
se no l'anno scorso non so quanto l' avrei usata. le temperature massima di utilizzo e trentacinque gradi atmosferici nel periodo di fine luglio primi di agosto

Non hai la possibilità di regolare idraulica del tuo mono ?
Da come scrivi. sembra che abbia il ritorno un pò brusco

Ps: siamo arrivati al punto nel quale le case costruttrici, x non variare i prezzi di listino verso l'alto, "ottimizzano" nei componenti della moto, in primis proprio nelle sospensioni ... e pensare che queste, sono molto importanti x la sicurezza del mezzo molto più importanti dell' ABS

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Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.

Perchè grazie alle sospensioni hai grip sull' asfalto.
Se le sospensioni, non sono in grado di copiare le asprità del manto stradale, sei un pericolo ambulante.

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Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.