tempo fa un mio amico mi disse che aveva trovato un rimedio per un vecchio 4 tempi che aveva la testa molto vicino al serbatoio (forse un serbatoio maggiorato per l'africa, quindi più basso sotto); succedeva che, a causa del calore, la benzina si scaldava, aumentava di volume e non scendeva più)
rimedio: inserì del materiale isolante in modo che il serbatoio rimanesse un po' più fresco e funzionò
domanda: nel racconto ho perso un passaggio; cioè: perché scaldandosi non scendeva più? forse ostruiva il tubo di sfiato in alto e quindi veniva a mancare la pressione atmosferica?
mi viene in mente questa cosa leggendo la domanda dell'utente che in altro thread si chiedeva come mai a freddo vanno due cilindri e a caldo uno solo (so che non c'entra ma sono curioso)
grazie
mi è rimasto del gas nel sangue e non so come smaltirlo... e adesso mi sta tornando la scimmia