A seguire i fatti di cronaca di questi giorni c'è veramente da rabbrividire. Lascio per un momento da parte il numero delle vittime accertato per soffermarmi su quanto questa tragedia sia la metafora del sistema Paese e metta in bella evidenza, quasi fosse un sunto beffardo di ciò che abbiamo subìto e contribuito a costruire negli ultimi vent'anni, vizi e vizietti del BelPaese.

Se ci riflettiamo non manca un solo ingrediente: da una parte classi dirigenti assolutamente incompetenti nella gestione ordinaria e soprattutto in quella straordinaria, presuntuosi, pusillanimi e scaricabarili. Protetti, senza se e senza ma, con una levata di scudi da amici e parenti, a prescindere dai fatti. Dall'altra la gente, il popolo, i consumatori, noi tutti che ci ingegniamo a trovare la via di fuga usando il buon senso con l'aiuto di qualche anima onesta che pure si trova anche nella menzionata classe dirigente (sindaci, sporadici sottufficiali, guardacoste, etc.)

Ma la cosa ancora più spaventosa di queste meschinità da italianuzzi voltagabbana è l'approssimazione e la faciloneria nel (non) gestire e nel (non) far applicare tutte le procedure in materia di sicurezza.

Sono francamente sbalordito. Voi cosa ne dite?

Mi son posto stesse domande, cmq li la colpa è tutta del capitano, il che fa pensare mooolto male sull'accaduto, perchè a mio avviso non si tratta di errore umano, ma di errore praticamente voluto.

Poi, so cose che non posso dire, visto che un mio (quasi parente acquisito) ci lavora(va) dentro, ed è stato portato in salvo se non per ultimo poco ci manca, ma fidatevi che il capitano l'ha fatta molto grossa.

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Secondo me hai colto nel segno e fotografato molto bene la meschinità e l'approsimazione che contraddistingue il nostro paese.
Io non ho difficoltà ad ammettere che non ho ancora trovato un motivo per sentirmi fiero di essere italiano!

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

io comincio ad avere seri dubbi......

lamps

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Veterano

BMW R1200R

Motociclista e orgogliosamente BOOMERS

Adesso hai parlato da dio.

Non si affida il governo di una simile nave, con la responsabilità della vita di 4000 persone a individui del genere. Ma anche qui vale il discorso " ottenere il massimo profitto col minimo di spesa" e qui l'armatore deve farsi un bell'esame di coscienza. Nella marina militare vigeva un codice non scritto (così mi si raccontava) che al comandante causante un disastro per imperizia o dabbenaggine il secondo gli dava una pistola con un solo colpo in canna...................

La capitaneria di porto dove era, possibile che non si siano accorti della rotta errata percorsa dalla Concordia ?

Hanno travato il capro espiatorio, ed ora gli itagliotti pecoroni gli vanno tutti a presso.


Non era la prima volta che si percorreva questa rotta CLICK ma sapiamo bene come funziona in itaglia FIN CHE NON SCAPPA IL MORTO, TUTTO VA BENE !!!

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Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.

Ci tengo a chiedere una correzione su un'affermazione oggettivamente errata.
L'equipaggio (o crew, se si preferisce) si è comportata magnificamente, permettendo il salvataggio di quasi tutti i passeggeri a bordo della nave. Più di quattromila persone evaquate in meno di tre ore, con la nave alla deriva e in fase di affondamento. Probabilmente, uno dei più grandi salvataggi in mare della storia della marineria.
I ragazzi e le ragazze in pettorina arancione hanno operato con freddezza e giudizio, cercando di mantenere la calma tra la gente, consci del fatto che se si fosse scatenato il panico il bilancio dei morti sarebbe stato inimmaginabile. Ognuno ha svolto le proprie mansioni operative d'emergenza (per cui anche il cuoco DEVE operare da membro dell'equipaggio, indicando le zone di abbandono nave o guidando la scialuppa). Sono rimasti fino alla fine, scendendo dalla murata della nave ormai coricata insieme agli ultimi passeggeri tratti in salvo. Alcuni di loro hanno atteso i soccorsi immergendosi in acqua, con il solo ausilio del salvagente.
E' vero che il comandante, che ha il ruolo di UNICO E PIU' ALTO RESPONSABILE all'interno dell'imbarcazione, e che molti ufficiali di bordo si erano dileguati, ma questo non può che aumentare il grande merito di TUTTI i membri dell'equipaggio rimasti sulla nave; dal cuoco il seconda all'aiuto macchinista, dal cameriere al barista, dal commissario di bordo al lavapiatti.
Gente che merita riconoscenza ed onore, e che invece viene ofuscata dal demerito e dal disonore di cui i loro capi si sono macchiati prima, durante e dopo i tragici eventi.

E se se ne vuole trarre una drammatica metafora del nostro paese di santi e navigatori, e giusto valutare che chi comanda è stato spesso e volentieri capace di portarci alla rovina pur coprendosi di meriti ed applausi, e molto spesso ha abbandonato la nave dichiarando di non avere responsabilità; dall'altra parte una parte della gente (non tutti, ma una parte considerevole) rimane a bordo e fa il proprio dovere, spesso meglio di chiunque altro al mondo.
Ecco, ora preferisco pensare di essere rappresentato da QUESTI ITALIANI. Da quelli che lavorano e portano avanti la barca, e non dai comandanti che brindano sorridenti mentre la barca va alla deriva.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

Q8 in toto Worm

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Neapolitan power - Anima terrona

Responsabili del disastro: Comandante, Secondo ufficiale, Ufficiale di rotta, Armatore (possibile che non era al corrente dei passaggi a fil di costa delle navi?)