Come sapete sono sempre stato un accanito fan delle Metzeler Sportec M5, ora però vi posso anche dire - a mio modesto avviso - quali siano le differenze rispetto alle più sportive Racetec K3 (la mescola omologata strada) che ora ho sulla Gixxer.

Il profilo della M5 a me è sembrato leggermente più reattivo, forse complice un profilo un pochino più appuntito rispetto alla K3, e quindi la discesa in piega risulta più rapida ed aggressiva. L'ho trovato strano dato che le seconde dovrebbero essere più sportive, invece hanno un comportamento più simile alle Diablo, quindi più rotondo.
In termini di riscaldamento della mescola direi che vince la M5, molto più rapida ad entrare in temperatura e a rendere tutto e subito, tanto per dire in pista riuscivo ad arrivare ginocchio a terra molto prima cone le M5 piuttosto che con le K3

Detto così sembra che le K3 mi abbiano deluso, invece tutt'altro, semplicemente hanno un target di utilizzo totalmente diverso, pur essendo omologate strada.
In pista mercoledì ci ho messo qualche giro prima di prenderci confidenza, e ad ogni turno iniziavo a grattare la saponetta dopo un paio di giri (con le M5 a volte anche al primo giro) ma quando entrano in temperatura hanno una aderenza impressionante, le M5 se lo sognano sto grip.
A fine pistata le M5 di solito hanno evidenti segni di usura sulla spalla, le K3 sembra che abbiano appena sentito il solletico, qualche lievissima abrasione della spalla e nulla di più ... pazzesco

Concludendo quindi, per un uso prevalentemente stradale, ma per concedersi anche un paio di uscite in pista all'anno direi assolutamente M5, ma se l'uso che ne volete fare è quello opposto, quindi soprattutto pista, ma alla pista non ci arrivate con il furgone, dovete usarla anche in strada, beh, allora le K3 battono a mani basse le M5

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... non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso ... e se ancora non lo avete capito ... beh, lasciate perdere, non lo capirete mai !
Motociclisti ... strana, meravigliosa gente!

Vi sento parlare di M5 su molti post....ma sulle M3 che mi dite?? che differenza c'è tra le due? per quanto ne so le M3 hanno un animo più sportivo...

Cmq sono Michele, possego un Vfr V-tec.

Beh...allora mi oriento sulle M5..io negli ultimi 4 anni ho sempre montato pirelli Sc...utilizzando la moto quasi solamente in pista...
adesso non andando più in pista , al momento almeno, vorrei una gomma più stradale ma sempre performante...
Non monterò mai diablo perchè mi sono trovato male con un treno montato su un Monster anni e anni fa...e rimandendo su Pirelli ( che ritengo la numero uno per gomme da moto) opto volentieri su Metzeler...

Visto che abiti in zona (MI) mi sapresti consigliare qualche gommista che fa prezzi buoni e che lavora bene??? io sono cliente di Frigerio Gomme...oggi vado a farmi fare un preventivo..non so se lo conosci...

Grazie

La penso come te sul montaggio delle gomme...io in sicilia avevo il mio gommista di fiducia che mi seguiva anche in pista...adesso dovró affidarmi ad uno nuovo...con la speranza che tutto vada bene.

In merito al prezzo sono partito da una richiesta di € 380 x le m5 per arrivare ad una di € 300. Oggi faccio un altro giro per vedere di limare ancora un pó il prezzo. Le ho viste dal vivo ieri...e devo dire che non sembrano affatto male...da provare

Grazie per la piega...sarà che ho da anni questa moto gigante ma per me buttarla giù è molto naturale...un paio di volte che ho girato con moto di 100kg più leggere sarei rimasto piegato a che nei rettilinei...ahahah

Lamps!!!

Diciamo che non l'ho comprata ai tempi con questo obiettivo...non era sicuramente adatta ma mi divertivo lo stesso...anche se con qualche piccolo problema di peso e di maneggevolezza come puoi capire..

Ne hai preso una usata?? Gran bella moto...e anche se non sembra si possono fare gran belle pieghe...

Ho visto il sito che mi hai indicato..un pò lontanuccio tenendo presente che io abito in zona sud di Milano...ma dici che trovo meno di € 300 per le M5??