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Iscritto: 07/03/2011
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Salve a tutti,
mi sto avvicinando al mondo delle moto d'epoca e gradirei capire se anche le moto d'epoca sono sottoposte alle rigide normative antinquinamento....e se si come mi devo comportare in caso di acquisto di moto così vecchie.
grazie per la collaborazione
Wilkiss
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Iscritto: 03/09/2001
Locazione: MI
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non credo proprio, anche perche' sarebbe impossibile renderle rispondenti alle attuali normative.
"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"
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Iscritto: 10/02/2011
Locazione: affari miei
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una moto dell'86 deve rispondere alla normativa dell'86 e via così. Guarda che a parte sputafuoco stradali d'epoca (specialemente i gpz a 4 cilindri) stanno tutte abbastanza nei loro parametri. Ho un amico che con il dr 600 è passato come ridere per i fumi. Ovvio che anche per il bollo e i limiti nella città fa fede l'anno in cui è stata fatta. Potrei dire che fino al 95 sono sicuramente TUTTE non catalizzate. . I monocilindrici hanno meno difficoltà per restare nei limiti,occhio allo stato del filtro aria.
per una fuga di legno o pellet non si è mai preoccupato nessuno ,le fughe di metano sventrano le case e fanno stragi.
Sulle mie moto NON SI USANO abbigliamento dainese,caschi agv,catene regina,olio castrol, gomme pirelli e freni brembo.
Usate voi questa roba se volete spendere il triplo
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Iscritto: 24/02/2009
Locazione: vigevano e pavia
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Eppoi il DR600 con la doppia accensione brucia tutto ma proprio tutto (ha solo qualche difficoltà col gasolio).........................
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Iscritto: 09/08/2010
Locazione: oltrepò pavese
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il mio TDM neanche con quello aveva problemi !!!
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Guest |
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