Apro un discorso trito e ritrito, ma vorrei comprendere anche il parere dei più giovani di me (praticamente tutti).

Il momento in cui esplose, prepotente, la mia passione per le moto è relativamente recente. Le ho sempre apprezzate, anche da adolescente, ma ne avevo paura. A quei tempi le moto di riferimento erano le Yamaha XT 600, le Kawasaki ZXR 600 e le Honda Shadow. Dove vivevo ne giravano pochissime.
Quando mi decisi all'acquisto della mia prima Bandit, iniziai a interessarmi delle moto ed a rimanerne affascinato. Fine anni '90. Le prime foto della MV Agusta F4 Serie Oro (con Agostini in sella) mi sono rimaste impresse come una folgorazione. All'epoca mi piacevano tutte. Mi piacevano anche le custom, che trovavo più rassicuranti, ma appena presi confidenza con la mia fida compagna d'avventure capii che il gusto di prendere le curve e vedere, per un pò, il mondo di sbiego era quello che preferivo. Eppure, ammiravo la linea armoniosa della Yamaha Dragstar 650 Classic, nel suo bel bicolore nero e marrone. Le prime Hornet iniziavano a ronzare ed a condividere le mie curve, insieme ai primi "integralisti" in R6 e qualche folle in R1. Gli occhi e le orecchie si aprivano al passaggio della bellissima 916.

Ma parliamo di moto.
Oltre alla gia citate, ci sono la "mia" FZS Fazer (la moto degli impiegati giovani), la Honda Hornet 900, ovvero una moto dalle qualità costruttive eccezionali, dove nulla era tirato via (e lo si vede ancora adesso, se se ne vede una in giro). La Ninja 600 e la CBR 600 F (quella vera...), o la fantastica Fireblade 900 (conosciuta come 929); sportive utilizzabili anche per andare a passeggio o farsi un viaggetto con la ragazza. Non certo moto facili, ma oneste. Limiti alti, ma arrivabili solo da chi veramente aveva il manico ed il fegato di lambirlo. Per gli altri, serviva sensibilità e raziocinio.
Le rare Cagiva Navigator 1000 lasciavano interdetti, ma si percepiva che l'idea era buona.
Moto di dieci anni fa. Sembra un secolo, eppure se ne vedono ancora molte in giro. A volte perfette, come appena acquistate. A volte vissute ma con chilometraggi incredibili, come alcune R1 con tanta strada sotto le ruote quanto uno Scania bulgaro. Roba di meccaniche sopraffine, materiali solidi e lavorati magistralmente, montati con cura e raziocinio.
Chissà se fra dieci anni vedremo altrettante moto da sogno attuali, in giro.
A vedere certe plastiche e sentendo di tanti sfarfallamenti d'elettronica, sinceramente ne dubito.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

C'entra e non c'entra. Sicuramente il tuo commento è riferito al mio preambolo. Però, parlando prevalentemente di moto, il mio discorso era più ampio.
Faccio un esempio: un mio amico veniva in vacanza in Calabria da Napoli, con una Ninja 600, la ragazza ed un paio di borse (il grosso della roba la portavano i suoi in macchina, ovviamente). Quattro Mikuni e poche pippe elettroniche. Una spinta forte e corposa. Dura da buttare giù, ma piantata anche sulle strade sconnesse.
Cosa abbimo ora? Una bomba piccola e nervosa, che spinge da metà contagiri in su. Si sta intrespolati, da soli, su una moto rigidissima e con misure ciclisiche radicali. Certo, è leggera e scende velocemente in curva, ma sullo sconnesso non è così facile mantenere linee pulite e guida fluida.
Insomma, ora è tutto più estremo e non sempre qualitativamente ineccepibile.

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"Io cerco le curve anche nei rettilinei" Tonino Guerra

worm, io aggiungerei la ninja 900 alle moto che hai citato.

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"Spero, in ogni mio intervento, di non risultare troppo perentorio, al fine di evitare altre, assurde,sospensioni.
E spero di poter continuare a dire la mia opinione, senza che qualcuno pensi che ogni mia riflessione, voglia essere un attacco ad altri!
Spero dio poter "scrivere in pace", cosi' come ritengo di "vivere in pace"

Le moto hanno un surplus di elettronica a discapito della qualità dei materiali, hanno estremizzato le moto e propongono cilindrate sempre più incompressibili.

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Tra lucidità e follia, c'è una sottile striscia rossa.

io sul diavel posso escludere l'abs e controllo di trazione,passi per l'abs,ma senza il controllo di trazione me la faccio adosso,anche solo sul livello uno ma lo lascio,sul bagnato il controllo di trazione e' una sicurezza una cosa incredibile,funziona eccome,tu puoi accelerare finche vuoi ma se pattina non te lo permette,poi il discorso della manutenzione diagnostica,che ti costringono a rivolgerti a loro sono d'accordo,comunque io sono favorevole all'eletronica,poi se mi dite che sono meglio le lancette per contachilometri e contagiri su quello sono con voi,poi per esempio io sul diavel ho quasi tutte le luci a led e meno male ero stufo di cambiare lampadine

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

secondo voi qual è stata l'ultima annata delle sportive "umane"?

guarda per fortuna dalle mie parti,io abito in un paesino ma in tutti i paesini della mia regione e' cosi',non va di moda andare al bar con la moto,se ti riferisci a questo,poi in citta non so io non le frequento,purtroppo ti dico una cosa con questa moto non riesci a passare inosservato,oggi ero a pergine una cittadina di circa settemila anime mi sono fermato per farla provare a un mio amico e in un attimo si e' creata una piccola folla di curiosi io ero molto imbarazzato.tornando allargomento,l'anno prossimo mi piacerebbe montare gli scarichi aperti per eleminare il catalizzatore e sfruttare tutta la potenza senza strozzature e li penso che mi servira' tutta l'elettronica,quando ho montato gli scarichi aperti,sulla multistrada 1000s era cambiata completamente,comunque l'elettronica aiuta ma se non sei in grado di gestire la moto ti fai male lostesso ,molti compresi i venditori ti dicono non preoccuparti dei cavalli tanto ti aiuta l'elettronica,ma non e' vero io per esperienza posso parlarti del diavel,non e' una moto per principianti il motore fa paura con controlli o senza e tira dai 3000 agli 11000,molti ragazzini parlandogli mi dicono sono capace anchio di guidare la tua moto con tutti quei controlli ma 162 cv sono tanti forse troppi,per chi non li sa gestire

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Bonalex/Jabba ha detto:
E le paure altrui spesso ti salvano la vita, se sei così umile da tenerle in considerazione.

cio worm !!! come stai ? mamma da quanto tempo ! =) , worm le moto di oggi sono sicuramente roba super tecnologica ! bisogna ammettere che le case si impegnano a perfezionare sempre di più le moto rendendole piu efficaci sotto alcuni punti di vista ! speriamo che non si perda il vecchio stile ! oltre le moto da te elencate ! ti ricordi il cbr 1100 xx black bird ! ?

eh si ! ogni tanto mi faccio vivo! , e che dire dei gixxer che dicevano la sua ! e la benelli tornado ! certo che prima le moto erano piu affascinanti ! cmq la blackbird cera anche naked ! la x eleven toro!